天津港南疆大桥自制钢板桩围堰的设计与施工 .pdfVIP

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第１期公路交通技术ＮＯ１

２００２年３月ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＨｉｇｈｗａｙａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔＭａｒ．２０ｏ２

天津港南疆大桥自制钢板桩

围堰的设计与施工

张爱花

（大桥局一处郑州４５Ｄ５３）（

摘要天津港南疆大桥主桥边墩及引桥滩地范围内的承台施工首次采用自制钢板桩囤堰，施工方

便、灵活，投资少，施工速度快，效益显著

关键词天津南疆大桥钢板桩围堰设计施工

Ａｌ碰ｒａｃｔＮａｎｉａＩｌｇｂｒｉｄｇｅｉｎＴｉａｎｊｉｎｐｏｒｉｔａｓｈｉｇｈｗａｙａｎｄｒａｉｔｌｒａｎｓｉｂｒｔｉｄｇｅ．Ｉｎｔｈｅｐａｐｅｒａｒｅｉｎｔｒ，ｘｔｕｅｅｄｄｅ—

ｓｉｇｎａｎｄｃｏｎｓｔｉｕｃｔｉｏｎｏｆｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｐｉｌｅｃｏｆｆｅｒｄａｍｆｏｒｓｉｄｅｐｉｅｒａｎｄｐｉｅｒｂａｓｅＯｉｌｂｅｎｃｈｌａｎｄ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｐｉｌｅｃｏｆｆｅｒｄａｍｄｅｓｉ印ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ

天津港南疆大桥位于海河人海口处，为公铁并工。两方案比选详见表１。

行桥．公路桥全长２０５．１嬲ｍ，铁路桥全长２８７３．４５２自制钢板桩围堰设计

ｍ，公路桥主桥为４８ｍ＋３×６４ｍ＋４８ｍ５跨预应力

混凝土连续箱梁，铁路桥主桥为４８ｍ＋３×６４ｍ＋４８２．１设计条件

ｍ５跨下承式简支钢桁梁，两桥引桥均为３２ｍ跨度（１）工况条件

预应力混凝土简支Ｔ梁。根据钢板桩围堰施工作业时段，设计受力状态

从地质资料知，桥墩基坑深度内的土层主要为可按以下几个工况进行分析：

淤泥、淤泥质粘土，流变性强，透水性差。①钢板桩插打受力验算

主桥边墩及滩地引桥范围内水深为１～２ｍ。②围堰内的土和水排除到设置上层支撑位置以

下０．５～０．７５ｍ处。

自制钢板桩围堰１和单壁钢套箱围堰

③上层支撑已安装完毕，围堰内的土和水排除

方案比较到中层支撑位置以下０５～０．７５１３１处。

④上、中２层支撑已安装完毕．围堰内的土和水

选定有代表性的公路桥０＃墩承台进行比较

０墩基础为６根中１．２５ｍｍ的钻孔桩，横桥向３排除到下层支撑位置以下０．５～０．７５１３１处。

排，纵桥向２排，桩纵横桥向间距均为３．２ｍ，承台平⑤上、中、下３层支撑安装完毕，围堰内的土和

面尺寸为８．７ｍ×５．５ｍ，承台顶面标高＋１．０ｍ，底水排除至基坑底面处。

面标高一１．５ｍ，河床面标高＋３．５８ｍ，水深～２．０（２）水位条件

ｍ。基坑开挖范围内的土层为淤泥、淤泥质粘土，透根据历年水文资料，设计水位确定为：４－５．３ｉｎ。

水性差。（３）地质条件

根据有关技术资料和现场掌握的情况，经过认