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提高ＷＤ６１５柴油机气缸盖内腔质量

的工艺探讨。

ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎＡｂｏｕｔｔｈｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒｔｈｅＥｎｈａｎｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅＩｎｎｅｒＳｕｒｆａｃｅ

ＱｕａｌｉｔｙｏｆＷＤ６１５ＤｉｅｓｅｌＥｎｇｉｎｅＣｙｌｉｎｄｅｒｌＨｅａｄ

齐亚平王泮兴韩志濂藏加伦（潍柴动力股份有限公司，山东潍坊２６１００１）

摘要：为解决缸盖的内腔质量问题，主要从制芯材料、铸造涂料、粘结剂这三方面进行分析并采取了有效的

措施，提高了气缸盖的铸件质量，同时降低了生产成本。

关键词：气缸盖，内腔质量

中图分类号：ＴＧ２４５；文献标识码：Ｂ：文章编号：１００６—９６５８（２００６）０２－３

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｒｅｓｏｌｖｅｔｈｅｓｈｏｒｔｃｏｍｉｎｇｏｆｔｈｅｉｎｎｅｒｓｕｒｆａｃｅｑｕａｌｉｔｙ，ａｎａｌｙｓｉｓｏｎｔｈｅｃｏｒｅｍａｋｉｎｇ

ｍａｔｅｒｉａ１．ｔｈｅｃａｓｔｉｎｇｃｏａｔｉｎｇｓａｎｄｔｈｅｂｉｎｄｅｒｈａｓｂｅｅｎｃａｒｒｉｅｄｏｕｔａｎｄｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｓｈａｖｅｂｅｅｎｔａｋｅｎ

ｈｅｎｃｅｈｉｇｈｅｒｑｕａｌｉｔｙｏｆｔｈｅｃｙｌｉｎｄｅｒｈｅａｄａｎｄｌｏｗｅｒｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｃｏｓｔｏｂｔａｉｎｅｄａｔｔｈｅｓａｍｅｔｍｅｉ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｃｙｌｉｎｄｅｒｈｅａｄ，Ｃａｖｉｔｙｑｕａｌｉｔｙ

ＷＤ６１５柴油机是我厂从奥地利引进具有世界先情况，我们从生产工艺的各个方面进行了长时间的

进水平的高速机发动机。气缸盖是柴油机的关键部摸索和试验，最终取得了良好的效果，明显提高了铸

件之一，集润滑、冷却、进排气为一体，因而在铸件内件的内腔质量，降低了废品率。本文主要从制芯材

腔质量要求上非常严格。现气缸盖采用组合下芯工料、铸造涂料、粘结剂这三方面进行了探索分析并采

艺，经过整体浸涂料、表干、烘干、下芯等工序。而砂取了相应的措施。柴油机气缸盖如简图１。

芯壁厚不均，局部壁厚不到３ｍｍ。在产品批量投产

后，由于砂芯的断裂、粘砂等原因造成的气缸盖内腔１制芯材料

质量差的原因，一直成为困扰我们的难题。针对这种ＷＤ６１５气缸盖共有７种砂芯构成，分别是大皮

芯、上下水夹层芯、进排气道芯、挺杆芯、喷油嘴芯。

原都使用普通覆膜砂，砂芯的高温断裂现象非常严

收稿日期：２Ｏ０５—１Ｏ一２７

文章编号：２ｏ０５一ｌ６０重，影响着内腔表面质量。

作者简介：齐亚平（１９６９一）。女，工程师，从事铸造工艺开发１．１断芯原因分析

级，铸件本体珠光体稳定在９８％以上见图４（），硬度在采取了一系列工艺改进措施后，缸体的裂纹缺

１９０￣２１０ＨＢＳ。陷消除，产品质量得到提高。其结论是：

２．３浇注系统的工艺完善（１）铸件结构尽可能合理优化。

为了尽量减少铸件各部分的温差，对原底注与中（２）通过Ｃ、Ｓｉ量的调整与先进的合金化工艺，以

注相结合的阶梯式浇注工艺作了进一步完善，中注内及随流孕育与炉前孕育相结合，可充分改善、稳定基

浇道由原来的从曲轴瓦＝Ｉ１中心进入改为从瓦＝Ｉ１侧面体组织，提高材质性能，满足缸体毛坯对强度等各方

进入；为了保证承受爆发力的裂纹所在部