机动车尾气污染及防治 .pdfVIP

机动车尾气污染及防治

伴随工业化和城市化进程，，城市人口也呈迅猛增长趋势，人口

的增加与生活水平的提高直接导致了城市汽车保有量的迅速增加，人

类社会特别是城市已经步入了汽车时代，各种车辆与日俱增，并已成

为人们生产、生活和社会运行不可或缺的基本用具。据统计2011年

全国民用汽车保有量已达到10578万台，同比增长16.4%，私家车的

保有量为7872万台，同比增长20.4%，2012年全国汽车产销分别为

1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，汽车的使

用范围之广，使用频率之高，使其已成为我们日常生活中不可或缺的

组成部分，它不断地改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、

生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进经济发展，现代

城市在某种意义上说几乎已成为“汽车之都”。

汽车是“改变世界的机器”，推动社会进步的车轮。但汽车的快

速发展付出了资源和环境的代价，且不说制造汽车要消耗原材料，光

汽车所消耗的不可再生能源在若干年后就能让地球资源几近枯竭。尤

为可怕的是，汽车使用过程中排放的尾气，其含部分有毒有害物质，

严重的影响着空气质量和人类的健康，给社会经济的可持续发展造成

极为不利的影响。因此，汽车排放控制已成为世界范围内环保的重要

课题，国外许多城市通过政策和科技治理汽车排放污染，取得了一定

的成效。由于我国城市汽车工业起步比较晚，因此汽车排放规制政策

存在标准滞后性、税费和监督管理体系等还不够规范，存在一定的缺

陷性。随着汽车排放污染在城市大气污染中所占比例的上升，我国城

市应抓紧提高汽车排放标准和燃油标准、改革汽车税费结构、强化汽

车环保的监督管理力度，加大绿色公共交通建设等措施防治汽车尾气

1

污染，提高空气质量。

据相关机构的调查研究我国部分城市的汽车尾气污染以每年逾

10%以上的幅度上升，主城区氮氧化合物浓度的分担率高达80%以

上。2011年，我国机动车排放污染物达到4607．9万吨，比2010年

增加3．5％，其中氮氧化物（NOx）637．5万吨，颗粒物62．1万

吨，碳氢化合物（HC）441．2万吨，一氧化碳（CO）3467．1万吨，

汽车排放的尾气在直接危害人体健康的，还会对人类生存环境产生深

远影响。目前汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM

超过90％，HC和CO超过70％，因此汽车尾气污染已成为大气污染

的头号元凶。

一、汽车尾气成分及危害

（一）尾气成分

汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。废气中一部分毒性物

质，是由于燃料不完全燃烧或燃气温度较低时发生较多。尤其是在次

序启动，喷油器喷雾不良，超负荷工作运行时，燃油不能很好地与氧

化合燃，必定生成大量的CO，HC和煤烟。另一部分有毒物质，是

由于燃烧室内的高温，高压而形成的氮氧化合物NOX废气中含有

150～200种不同的化合物，根据形态可分为气体（一氧化碳(CO)、

碳氢化合物(HC)氮氧化物(NOX)、(SOX)、醛类等)和颗粒物(碳黑、

焦油等)2大类，其中对人危害最大的有一氧化碳，碳氢化合物，氮氧

化合物，硫氧化物及颗粒物。据统计,平均燃烧1t燃油生成的有害物

质达40kg～70kg。

（二）产生的危害

汽车尾气造成自然环境破坏的同时，还严重影响人类的身心健

2

康。汽车尾气排放是低空排气，尾气在距地面1m左右的层面排放，

而1.5m正是人的呼吸范围,所以机动车尾气将直接被人体吸入,给人

类身体健康造成最直接的危害。

机动车尾气污染物主要包括：一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物、

二氧化硫、悬浮颗粒物、铅及其化合物等。据有关数据显示，有人对

每千辆机动车每天排出的尾气进行了统计，结果显示一氧化碳、碳氢

化合物和氮氧化合物的排放量分别是3000kg，200-400kg和50-150kg，

一氧化碳排放量在汽车尾气排放总量中所占比例最高，一氧化碳是城

市大气污染的主要成