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徐琳
宜宾职业技术学院商学院
任务三船舶基础知识
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●船舶是一种浮在水上的结构复杂的建筑物，
通常由主船体和上层建筑部分组成。以上
甲板为界，其下部分为hang主船体，其上
部分统称为上层建筑。船体内部空间又被
各层甲板、横舱壁和纵舱壁划分，从而形
成船舶的各个舱室。
船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：
（一）船壳（Shell）
船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙
骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
（二）船架（Frame）
船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部
分。纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。
（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船
甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装
货。
（四）船舱（HoldsandTanks)
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾
舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
（五）船面建筑（SuperStructure）
船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存
放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。
船舶的主要技术特征有船舶排水量，船舶主尺度、船体系数、舱容和登记
吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等。
根据阿基米德原理，船体水线以下所排开水的重量，即为船舶的浮力，并
应等于。船的自重等于空船排水量。船的自重加上装到船上的
各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的，即等于船的总重量。
包括货物、燃油和润滑油、淡水、食物、人员和行李、备品及
供应品等的重量。通常预定的设计载货量与按预定最大航程计算的油、水、
食物等的重量之和，称为。设计载重量时的排水量称为设计排
水量或满载排水量。
船舶主尺度包括总长、设计水线长度、垂线间长、最大船宽、型宽、型深、
满载(设计)吃水等。钢船主尺度的度量指量到船壳板内表面的尺寸，称为
型宽和型深，水泥船、木船等则指量到船体外表面的尺寸。
舱容指货舱、燃油舱、水舱等的体积，它是从容纳能力方面表征船舶的装载能力、
续航能力，它影响船舶的营运能力。是历史上遗留下的用以衡量船舶装
载能力的度量指标，作为买卖船舶、纳税、服务收费的依据之一。登记吨位和载
重量分别反映船舱的容纳能力和船的承重能力。它们虽互有联系，但属不同的概
念。
船体形线图是表征船舶主体(包括舷墙和首楼、尾楼)的型表面的形状和尺寸，是
设计和建造船舶的主要图纸之一。它由三组线图构成：横剖线图、半宽水线图和
纵剖线图。三者分别由横剖面、水线面和纵剖面与船体型表面切割而成。
船舶总设计图是设计和建造船舶的主要图纸之一，它反映船的建筑特征、外形和
尺寸、各
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