(完整)18285-2018 3847-2018试题 _原创文档.pdfVIP

(完整)18285-2018 3847-2018试题 _原创文档.pdf

  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

(完整word版)18285-20183847-2018试题

GB18285—2018、GB3847—2018试题姓名:分数:

一、名词解释(20分)

1、M1类车:

2、M2类车:

3、M3类车:

4、N1类车:

5、N2类车:

6、N3类车:

7、轻型汽车:

8、基准质量:

(完整word版)18285-20183847-2018试题

9、额定转速:

10、过量空气系数(λlambda):

11、光吸收系数:

12、轮边功率:

二、填空题(30分)

1:在ASM5025和ASM2540检测过程中车速表应保持在()km/h和

()km/h,波动范围为正负()km/h。

2.在汽油车检测记录单中有哪些否决项()、

()、

().

3.在柴油车排放检测记录单中不同与汽油车的否决项是()主要针

对()。

4.过量空气系数的合格范围是()。

5.轻型汽车的高怠速转速规定为()±200r/min,重型车的高怠速转速规定

为()±200r/min。

6.双怠速检测中需测得()和(),同时需测得()限值为()。

7.加载减速过程中经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定

(完整word版)18285-20183847-2018试题

功率的(),否则判定检验结果不合格。

8.加载减速过程中在()点测取光吸收系数k,()点测取

氮氧化物NO排放。

x

9.加载减速驾驶员应选择合适的挡位,油门踏板置于全开位置,车速尽可能接近

()。如果两个档位接近程度相同,应选择低挡,自动变速箱选()挡进

行试验,不得使用()进行试验.

10.对于单一燃料汽车,仅按()进行排放检测;对于两用燃料汽车,要

求对()分别进行排放检测。

11.双怠速测量发动机从怠速状态加速至()转速,运转30s后降至高怠

速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于()mm,并固定在排气管

上。其作用是为了().

—1-6

12。柴油车检验排放限值光吸收系数(m)为()氮氧化物×10为()。

13.汽油车排放限值稳态工况法ASM5025中CO为()HC为()NO(),

ASM2540中CO为()HC为()NO()。

双怠速

文档评论(0)

1636091513dfe9a + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档