海上风电安全管理测试题 .pdfVIP

1.海上风电事故及突发事件特性是什么？

海上风电场位于外海水域，受外海气象、海况影响较大，尤其是台风的

影响，存在风机机组倒塌风险；由于风电场建设水域有船舶通航，尤其是小型

船舶，过往船舶与风电场施工船舶及风电场机组间存在碰撞风险，施工人员及

运维人员操作不慎有触电、落水风险。总体而言，海上风电场项目建设存在的

突发意外事故包含以下方面：

1)船—船碰撞、进水险情；

2)船舶搁浅险情；

3)船舶沉没险情；

4)船—风机碰撞、触损险情；

5)人员落水险情；

6)溢油险情；

7)人员疾病、意外伤害；

8)风灾受损；

9)火灾险情；

10)人员高处坠落险情；

11)作业平台倾斜倒塌险情；

12)触电伤害；

13)能见度不良（大雾）；

14)拖带作业风险；

15)高空作业风险；

16)海缆受损。

在海上风电场建设的不同时期，建设单位、施工单位应根据海上作业特

点和风险可能性，编制相应的安全应急预案，以便在突发意外事故时的应急处

理。

2.交通安全管理难度大主要体现在哪几方面？

交通船舶良莠不一，目前国内大多数采用的海上交通船舶（运维船舶）

主要是渔船改造，仅个别船舶经专业设计制造的，有明确的抗风浪等级。加上

大多数驾驶人员原是渔民，虽具有一定的经验，但缺乏系统的培训与管理。此

外，管理上各业主单位与承包商的船舶管理方式均不相同，如：集中管理、分

散管理、临时租用等多种方式，管理上均处于探索实践阶段，交通安全风险管

控难度大。同时，因海上交通运输存在包括风机基础施工、海缆敷设、升压站

安装、风机厂家调试等多家施工单位船舶交叉作业的情况，如不能有效协调各

类船舶，制定船舶信息沟通途径和方式，明确海上各作业面相关单位安全职

责，会给船舶交通运输、交叉作业带来安全风险。

3.为什么说海上风电火灾事故救援难度大？

暴露在盐雾、潮湿等环境条件下的海上风电机组发生火灾的概率要高于

陆上风电机组。由于海上大容量风电机组塔筒高、叶片长，又增加了因雷击造

成火灾事故的风险。海上风电场一般分布在离岸10公里以外的海上，无人操作

和值守。火灾发生后，救援人员很难及时赶到现场，且由于风电机组高度与构

造特殊，消防部门缺乏有效的灭火措施。风电机组未全部配置主动灭火装置，

一旦发生火灾事故，若仅仅依靠手持式灭火器无法自行施救。

4.列举海上风电建设主要高风险作业有哪些？

海上风电建设主要高风险作业包括：海上交通、船舶作业、潜水作业、

高处作业、打桩作业、吊装作业等，可能发生包括船舶平台倾覆、溜桩、起

重、高处坠落、淹溺、触电、船舶碰撞、火灾等事故。

5.燃料转运及加油作业注意事项？

1）海上加油实行旁站监督机制。

2）海上加油作业前，人员应采取措施，消除静电。

3）作业前检查泵类设备可靠性。

4）作业前检查加油管道加固措施是否牢固。

5）若采用吊装方式进行加油，按照吊装作业要求进行控制。

6.风机组内部防腐蚀如何实现的？

机组内部防腐蚀是通过保持空气干燥来实现的。一种措施是通过新风系

统来确保较低的空气湿度及塔架的水密性。还有一种措施是来自改进后的喷涂

系统和内部机械营造的干燥环境。为创造一个干燥的内部环境，第一要素就是

安装一个密封机，齿轮和发电机的冷却由使空冷系统中的空气再循环的热交换

实现。为了保持内部空气的低湿度，降湿装置放置于塔架和机舱室内，降湿装

置将内部相对湿度控制在低于任何钢材腐蚀界限。

7.船舶检查内容有哪些？

1）船舶安全检查的内容包括不限于：

2）船舶配员；

3）船舶和船员有关证书、文书、文件、资料；

4）船舶结构、设施和设备；

5）载重线要求；

6）货物积载及其装卸设备；

7）船舶保安相关内容；

8）船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍船

员所持适任证书所对应的适任能力；

9）船员人身安全、卫生健康条件；

10）船舶安全与防污染管理体系的运行有效性；