微合金球墨铸铁曲轴新工艺项目可行性研究报告(修改)优选 .pdfVIP

微合金化超高强度球墨铸铁曲轴新工艺项目

可行性研究报告

辽阳市富祥曲轴有限公司

二Ο一Ο年五月

一、项目概况

1．项目概述

微合金化超高强度球墨铸铁在曲轴上的应用是一项系统工程，是

省级科技成果和多项专利技术（实用新型2项，发明4项）的综合

利用，并在此基础上进行了深入广泛的更新和发展。其关键技术是钛

微合金化和余热等温淬火技术。科技成果鉴定结论指出：“微合金化

超高强度球墨铸铁曲轴工艺采用了钛微合金化，对等温淬火贝氏体的

细化和均匀化，提高性能稳定有重要作用，具有创新性。”“微合金化

超高强度球墨铸铁曲轴工艺的工业化生产技术和良好的综合性能指

标，为国内领先水平。该项技术的推广应用对我国汽车内燃机行业的

发展具有重要意义。”项目中的3项发明专利曾获中国专利技术博览

会金奖。2项获中小企业专精特新金奖。项目的产品主要用于符合现

在和将来汽车发动机欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准要求的曲轴。

该项目创造填补了我国铸造材质的一项空白，新开发的曲轴材料

的抗拉强度和高韧性已达到国外公司经过热处理曲轴所达到的性能，

生产工艺更简化，在汽车曲轴材料的研究和开发上处于国内领先水

平；采用磁粉探伤在线检测，辅之以Ｘ射线探伤超声波对曲轴铸件进

行检查，确保了产品质量；系统地运用了铁水中钛微合金化对材料综

合机械性能的影响，并将其结果运用于指导生产，具有较高的学术水

平和应用价值；完整地进行材料疲劳性能检验。

2．项目提出的背景

近年来，我国汽车发展势头强劲，锐不可挡。据国家汽车工业部

门统计，2009年汽车销售量约为960万辆，并以20%的幅度大势

增涨，预计2020年汽车需求量约为2074万辆。

曲轴是汽车心脏(发动机)的心脏，而且是一个服役条件十分复杂

而苛刻的零部件。在实际应用中大量的曲轴失效事故统计表明，弯曲

和扭曲疲劳断裂是曲轴的主要破坏形式，特别是扭曲疲劳断裂最为常

见，约为曲轴失效总数的95%以上。采用球铁代替钢材，采用正火

处理，表面强化，圆角滚压或等温淬火，大多只能达到QT800-2、

QT900-3、QT900-4。采用“微合金化超高强度球墨铸铁在曲轴上

的应用工艺生产的曲轴，机械性能指标可达QT1000-4。它良好的综

合机械性能是通过优质的基体组织和选用先进的热处理工艺及先进

的热处理设备获得的。[上贝氏体+白区(残余奥氏体+马氏体)+细小

圆整石墨球]。首先是原辅材料的特殊组合(铜钼合金化和钛微合金化)

结合熔炼过程的关键技术(铁水温度和磷硫含量的控制)，其次是特殊

的浇铸孕育(随流孕育)及过滤技术，同时采用刚性极好，退让性极小

的、先进的成型工艺[铁型覆砂生产线]，成型后采取独特的热处理工

艺(余热等温淬火技术)，附以表面强化(辉光离子氮化)及R圆角滚压

等工艺，形成了一整套的“微合金化超高强度球墨铸铁在曲轴上的应

用工艺”流程。

世界一些发达国家的球墨铸铁曲轴原采用的也是正火工艺，后来

也采用了ADI工程(等温淬火)，如美国通用汽车公司，福特公司，日

本丰田公司，马自达公司已将ADI工程应用于球铁曲轴，我国采用

ADI工程的企业不多，仅只采用在2缸和4缸曲轴上，还没有应用

在六缸曲轴上，余热等温淬火工艺是我公司独有的具有独立自主知识

产权的发明专利，并且在2缸、4缸曲轴上应用成功。因此我公司开

发此项目具有很大优势。

二、企业基本情况

辽阳市富祥曲轴有限公司成立于2004年，座落于历史悠久的文

化古城辽阳太子河畔(沈营路62公里处)，地理位置优越，交通便利。

厂区占地面积5.5万平方米，建筑面积2万平方米，现有员工228

人，大专以上学历的工程技术人员及管理人员88人，其中从事研发

工作的26人，公司将销售收入5.1%的资金用于新产品，新工艺和

新技术的研发。于2009年末新建厂区于辽阳市经济开发区18-2D，

即沈大高速辽阳口通往市区方向的500米处(即振兴路南创新街东)，

占地面积41084平方米，建筑面积25000万平方米，增加一条自动

造型铁型覆砂生产线和一条机加生产线。现在已经成为集铸造与机加

为一体的曲轴专业生产厂家，并为沈阳长城富桑内燃机有限公司，吉

澳动力机械有限公司，沈阳东基星机械有限公司，朝阳四方通利内燃

机有限公司，天津雷沃动力机械有限公