原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
贝雷梁便桥设计与计算
李载宁2013
摘要：设计标准汽车-15，级桥面净宽4.0m，双排单层（不加强）贝雷架。
关键词：贝雷梁便桥构造与计算
1设计标准：
汽车荷载：汽车-15级，20t重车后轴重13t(按《公路桥涵设计通用规范》JTJ21-89取值)
计算跨度12m，桥面全宽4.3m，净宽4.0m,限速30km/h，按规范车道宽度3.5m
车轮着地宽度0.6m，着地长度0.2m
2设计规范和参考资料：
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2004）
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63－2007）
《装配式公路钢桥多用途使用手册》人民交通出版社2002年①
《钢结构设计手册》中国建筑工业出版社
3结构布置：
双排单层（不加强）贝雷架，中距2.45m，单片共16节，桥梁全长12m。
4321军用贝雷（双排单层）基本数据：
每节长3m高1.5m
重270kgx1.2x2=648
②
抗弯容许值[M]=1576.4kN-m①
抗剪容许值[Q]=490.5kN①
②单片单节桁架标准重270kg，双排时考虑连接
杆件乘大1.2倍
PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建
面板计算：按简支板计算。（2层8厚钢板）
单轮荷载分布0.24x0.64
线均布荷载q=65kN/（0.24x0.64）=423kN/m
M=1.3x423x0.2x0.2/8=2.75kN-m(冲击系数取1.3)
截面模量计算：板有效宽按1m计
8厚钢板W=1/6x0.8x0.8x100=10.7cm3
2层8厚钢板W=2x10.7=21.4cm3
σ=2.75x1000/21.4=128.5Mpa1.3x145Mpa[可]（按规范临时性结构容许应力提高系
数1.3，下同）
6I-18横梁计算：
横梁间距0.3m
轮重P=65kN
路面钢板重q=0.628x2x0.3=0.37kN/m（两层8厚钢板）
计算简图:最不利荷载布置车道偏于一侧
6.1内力计算结果：（MIDAS软件）
PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建
冲击系数取1.3
剪力：最大剪力Q=84.8kN
弯矩:最大弯矩32kN-m
6.2杆件应力：
文档评论（0）