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088经济论坛

新能源企业的盈利能力分析

——以比亚迪为例

文/王玮玲

近年来，受到国家一系列政策的推动，新能源汽车行业取技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财

得了快速的发展。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪抓政补贴政策的通知》，要求补贴政策实施期限延长至2022年

住机会，跟随国家“十五计划”推出氢动力汽车，积极推动底，补贴标准在原有基础上每年退坡10%，最高30%[4]。

新能源汽车的发展，并且在国际新能源汽车市场占据一席之

地。然而，从盈利能力上来看，比亚迪的表现却不太理想。2比亚迪盈利能力分析

但从企业的发展战略上看，我们可以清晰地看到比亚迪在未2.1比亚迪盈利现状

来具有很大的增利潜力。表1比亚迪2017—2021年营业收入、净利润表1比亚迪2017—2021年营业收入、净利润

年份2021年2020年2019年2018年2017年

营业收入(亿元)21611566127713011059

1比亚迪企业介绍营业总成本(亿元)21261490125612701014

净利润(亿元)39.6760.1421.1935.5649.17

1.1比亚迪企业基本情况

由表1可知，比亚迪近五年的营业收入，除2019年因新

比亚迪是一家民营企业，拥有IT、汽车及新能源三大产业

能源补贴退坡幅度加大以及部分城市提前实施国六标准出现

群，其产品涉猎范围有汽车、手机零部件、电池等多领域。[5]

负增长外，其他几年均呈增长趋势。2021年比亚迪营业收

2020年7月，比亚迪成为A股市值最高的车企。2022年3月，

入高达2161亿元，同比上涨38%，2018年、2020年也都呈

比亚迪宣布停产燃油汽车，将全力投入纯电动和插电式混合

现出大幅度增长。2019年至2021年，营业总成本呈上涨趋

动力汽车业务[1]。2023年比亚迪预计将在新能源汽车销量上

势，2021年营业总成本高达2126亿元，同比上涨42.68%，

超越特斯拉，稳坐全球新能源汽车销量榜首。比亚迪在新能

较之2017年增长至一倍，该涨幅远远大于同时间段营业收入

源汽车行业拥有完整的产业链布局，从电池原材料到三电系

涨幅。2017年至2019年受补贴减少等因素影响净利润大幅

统再到整车设计制造，以及回收和汽车相关服务等，形成了

下降，2018年、2019年净利润同比下降27%、40%。2021

覆盖上、中、下游以及后市场的产业链闭环[2]。

年比亚迪净利润再次出现滑坡，在营收大幅增长的前提下净

1.2新能源政府补贴背景

利润仅有不到40亿，同比下降34%。

作为国家重点支柱产业，汽车行业备受国家关注。考虑到

2.2比亚迪盈利能力指标分析

当前能源危机的紧张局势