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柴油车污染物排放限值及测量方法

〔自由加速法及加载减速法〕

GB3847-2021

2021年9月27发布2021年5月1施行

生态环境部国家市场监视管理总局发布

一、术语和定义

1、最高额度转速：柴油机所允许的全负荷最高转速。

2、最低额定转速：发动机以下三种转速中最高者：45%最高额定转速；1000r/min；最低

怠速转速。或：制造厂要求的更低转速。

3、轮边功率〔wheelpower〕：指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量

值。其最大值即为最大轮边功率(MaxHP)。

4、光吸收系数：表示光束被单位长度排烟衰减的一个系数,它是单位体积的微粒数n,微

粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。

5、林格曼黑度：将排气污染物颜色与林格曼浓度图比照得到的一种烟尘浓度表示法，分

为0~5级。对应林格曼浓度图有六种，0级为全白，1级黑度为20%，2级为40%，3级

为60%，4级为80%，5级为全黑。

6、氮氧化物：指自排气管排放的氮氧化物，包括一氧化氮〔NO〕与二氧化氮〔NO〕。

2

7、发动机最大转速〔MaxRPM〕：在进展本标准规定的测试试验中，油门踏板处于全开

位置时测量得到的发动机最大转速。

8、实测最大轮边功率时的转鼓线速度(VelMaxHP)：指在进展本标准规定的功率扫描试验

中，实际测量得到的最大轮边功率时的转鼓线速度。

9、混合动力电动汽车〔HEV〕：可以至少从下述两类车载储存的能量装置中获得动力的

汽车：

—可消耗的燃料；

—可再充电能/能量储存装置。

10、功率吸收装置〔加载装置〕：用于吸收作用在底盘测功机主滚筒上的受检车辆驱动轮

输出功率，以测量汽车发动机经传动系统传至驱动轮上的功率和牵引力。模拟汽车运行时的

空气阻力、爬坡阻力、非驱动轴轴承摩擦和空气摩擦等。

二、检验工程

〔一〕、注册登记、在用汽车环检工程规定

1、外观检验〔含对污染控制装置的检查和环保信息随车清单核查〕。

2、车载诊断系统〔OBD〕检查。

3、排气污染物检测

-1

〔1〕、自由加速法：光吸收系数〔m〕或不透光度〔%〕

-1

〔2〕、加载减速法：光吸收系数〔m〕或不透光度〔%〕；NO；实测最大轮边功率

X

〔3〕、林格曼黑度法:林格曼黑度〔级〕

4、变更或转移登记车辆的环保检验按照当地政府规定，但至少要进展污染控制装置查验

和OBD检查〔如适用〕。

5、对配置远程排放管理车载终端并按要求向生态环境主管部门实时上报相关排放数据的

车辆，省级生态环境主管部门根据数据上报情况可以给予免于环保上线检验。

〔二〕、外观检查工程

三、断定标准

〔一〕、限值断定

自由加速法加载减速法林格曼黑度法

类别-1-1

光吸收系数〔m〕光吸收系数〔m〕

-6

氮氧化物〔×10〕2〕林格曼黑度〔级〕