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公路工程建设期和运营期地基基础检测对比分析

1、基桩桩身混凝土浇筑后，不能进行该桩位处的成孔

检测。

(√)

2、基桩桩顶结构物施工后，不能进行该桩的桩身完整

性检测。

(X)

3、基桩承载力包括“地基土对桩的支承力”和“桩身

结构强度”两个方面，一般应取其小者。

(√)

4、基桩桩顶结构物施工后采用低应变反射波法检测时，

与基桩桩顶结构物施工前的检测方式完全相同。

(X)

5、基桩桩顶结构物施工后，仍可便捷的测试该桩的承

载力。

(X)

6、公路工程建设期和运营期，地基承载力特征值的概

念是相同的。

(√)

7、结构物投入使用后，基桩和地基承载力可采用持载

再加荷载荷试验法进行测试，但这种测试方法属于间接试验

法。

(√)

8、锚杆抗拔试验通常分为基本试验、蠕变试验、验收

试验等类型。

(√)

9、锚杆抗拔试验在边坡施工完毕后仍可实施。

(√)

10、基桩桩顶结构物施工后，超声波法仍完全适用于该

桩的桩身完整性检测。

(X)

11、基桩桩顶结构物施工后采用低应变反射波法检测时，

可采用双速度法。

(√)

12、基桩桩顶结构物施工后，桩身完整性检测只能采用

波动法，如低应变反射波法，单孔地震透射波法等。

(X)

13、高应变法既可检测基桩桩身完整性，也可检测基桩

承载力。

(√)

14、基桩承载力检测主要是检测地基土对桩的支承力，

但在编制检测方案或数据分析时，应考虑桩身结构强度对基

桩承载力的影响。

(√)

15、采用单孔地震透射波法检测基桩桩身完整性时，不

能判定桩身完整性类别。

(X)

16、土压力、孔隙水压力和地下水位等检测在公路工程