浅谈城市道路路侧绿带景观设计——以萧县健康路、小康路、世纪大道.pdfVIP

规划与设计

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浅谈城市道路路侧绿带景观设计

——以萧县健康路、小康路、世纪大道、教育路、车站路绿化工程为例

◎齐静静

摘要：路侧绿化带是城市道路绿化的重要组成部分，同时也是城市市政建设、园林城市的重要体现，在大力改善城乡环境面貌，提升人居环境质量的城市

改革进程中应突出道路绿化设计的重要性，完善路侧绿带的设计思路与方法。本文以萧县健康路、小康路、世纪大道、教育路、车站路绿化工程为例，结

合项目现状，突出“一路一树，一街一景”的设计主题，为提升城市道路景观效果提供更多的角度与思路。

关键词：道路景观；路侧绿化带；绿化

道路景观是指在以满足交通功能的前提下，结合城市自然景观、人文在植物选择上注重多样性可能，适地适树；以人为本的原则：节点设置和

景观以及道路两侧建筑而打造的以考虑人们在道路上行驶时所观看到的风设施选择考虑周边居民作为主体的人群活动需求；展示性原则：要考虑其

景为出发点的而设计的城市景观。道路景观具有序列性、流动性以及开放作为城市重要绿地的展示性功能。

性等特点，是一个城市对外开放的门面，也是打造城市景观特色、展示城四、设计构思

市景观个性和体现城市文化氛围的重要体现。（一）设计理念

道路绿化是指道路绿地内的植物材料与非植物材料构成的景观及其与取传统山水画的“三远”画法—平远、高远、深远，林冠线从远处看

之相关联的城市景观，是城市道路景观的一部分，包括人行绿化带、中央宜大气简约，取萧县环山自然之势为绿带林冠线形态，自然大气；林缘线

分车绿化带、两侧分车绿化带、路侧绿带和道路交叉口绿化等。从细处看宜丰富细腻，取萧县书画走笔之形态为景观林缘线，浓墨挥洒，

路侧绿带是指在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带，细致处理，远景取势，近景写实形成变化有致多层次场景的景观效果。

在道路绿化的占比体量最大，承载功能最多。因其设计宽度不等，所呈现（二）设计手法

出来的景观效果丰富多彩，形式多种多样。通过对萧县园林城市建设要求和对设计现状充分的分析，提出“一路

一、项目概况一树，一街一景”的设计概念，针对相对零碎的绿化空间，在统一的前提

本项目位于宿州市萧县凤山森林公园南侧片区，涵盖世纪大道、教育路、下做到尊重各自特点，在注重整体性的同时，努力达到一路一景的景观效

车站路3条城市主干道，小康路和健康路2条城市次干道；设计范围具体果。主干道注重层次，次干道注重绿量，人流量大的道路注重近距离景观，

如下：世纪大道西延段（小西环至西环路）两侧约20米绿带，全长2.041车流量大的道路注重整体景观效果。

公里；东延段（龙山路以东）两侧绿带，景观占地面积约63000m2；教育五、设计表达

路西延段（小西环-健康路）,两侧10米绿化，全长0.986公里；东延段（一）主题

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（龙山路以东）南侧10-20米绿带，景观占地面积约15000m；车站路两通过分析每条道路的现状及周边土地的用地性质，设计以“槐香”“松

个地块分别位于交通路与车站路交口东南角和车站路与教育路北侧，景观石”“秋实”“汉刻”“对话”分别为健康路、