钢制通用集装箱修理技术要求 编制说明.docx

钢制通用集装箱修理技术要求

（征求意见稿）

编制说明

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目录

一、工作简况 1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据 3

三、预期的经济效益、社会效益和生态效益 8

四、与国际、国外同类标准技术内容的对比情况 9

五、以国际标准为基础的起草情况，以及是否合规引用或者采用

国际国外标准 10

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系 10

七、重大分歧意见的处理经过和依据 10

八、涉及专利的有关说明 11

九、实施国家标准的要求，以及组织措施、技术措施、过渡期和

实施日期的建议 11

十、其他应当说明的事项 11

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一、工作简况

（一）任务来源

国家标准《钢制通用集装箱修理技术要求》是根据国家标准化管理委员会2023年标准制修订计划（计划编号T-469）的安排，由全国集装箱标准化技术委员会提出，由中远海运集装箱运输有限公司、交通运输部水运科学研究所、中国船级社、鑫三利集装箱服务有限公司等单位负责修订。

（二）制定背景

原标准《钢制通用集装箱修理技术要求》（GB/T12418—2001）自发布实施起，距今已二十余年。随着集装箱运输水平和制造工艺技术的提升，尤其是集装箱多式联运的提质增效，对集装箱的检验、维修和清洁提出了更高的要求。为更好地规范集装箱修箱作业，提升修理服务水平，对GB/T12418进行了修订。

本标准在修订过程中通过文献检索、实地调研、系统分析、凝练总结等研究手段，清晰界定标准化对象，系统构建标准框架、科学分析标准要素，明确规定了钢质通用集装箱的检验、修理、修理后的验收技术要求。本标准作为集装箱基础设施设备建设和管理的重要标准，修订实施对于保证集装箱全生命周期科学管理，提高运输服务质量，提升集装箱多式联运的发展水平，优化资源配置，降低集装箱运输和管理成本，保障交通运输行业高质量发展将起到积极的促进作用。

（三）起草过程

本标准在制定的过程中，多次组织行业专家进行了研讨并开展了广泛的调研工作，得到了相关单位的支持、协助与配合，取得了大量的建设性意见、建议和应用数据，保证标准的编制质量。

2023年12月，国家标准化管理委员会2023年标准制修订计划下达后，正式成立标准起草组，中远海运集装箱运输有限公司负责主持起草工作。

2024年1月—4月，标准起草组在深入研究国内相关法律法规、国际公约、相关标准和规范的基础上，充分考虑我国集装箱发展的实际情况，提出了标准修订的原则、主要依据和基本内容等。

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2024年5月—8月，标准起草组进行项目调研工作，先后赴上海、南通、北京、深圳、青岛等地进行实地调研，调研集装箱设备修理等情况。根据前期研究成果，形成工作组讨论稿初稿。

2024年9月—10月，标准起草组在资料的收集、整理、外文转化和分析基础上，结合国内外发展情况进行了系统研究，根据前期研究成果，完成了《钢制通用集装箱修理技术要求》标准征求意见稿。

2024年10月—11月，标准起草组内部先后多次组织召开内部会议，对标准内容进行修改完善，通过咨询等方式征求行业专家意见。根据专家意见及建议对标准征求意见稿进一步修改完善。

（四）主要起草人及其所做的工作

标准主要起草人为张宁、吴怡、李继春、廖英勇、王婧、张升江、王洪波、马耀杰、黄晓峰、施惕。起草人任务分工见表1。

表1标准主要起草人任务分工

序号

姓名

单位

承担工作

1

张宁

中远海运集装箱运输有限公司

项目负责人，负责标准的起草总体要素的确定、把控标准总体进度和质量。参与标准的1-6章的编写。

2

吴怡

中远海运集装箱运输有限公司

参与标准1-6章、附录A、附录B、附录C的编写和校核。

3

李继春

交通运输部水运科学研究所

参与标准结构、框架、要素及相关技术论证、标准1-5章的编写。

4

廖英勇

中国船级社

参与标准结构、框架、要素及相关技术论证、标准4-6章的编写。

5

王婧

交通运输部水运科学研究所

参与标准结构、框架、要素研究，参与标准1-5章的编写。

6

张升江

中国船级社

参与附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F的编写和校核。

7

王洪波

鑫三利集装箱服务有限公司

参与标准4-6章的编写。