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课程结业报告
课题名称:臭氧层空洞
小组成员:尹凯韩媛董伟赵有万王
祥唐迪宇彭强张艺
完成日期:2010年7月6号
臭氧层空洞
摘要:
臭氧(03)是氧气(O2)的一种异构体,在大气中的含量仅占一亿分
之一,其浓度因海拔高度而异。臭氧层可以说是地球的保护层,它主要围
绕在地球外部离地面20—25公里高度的地方,起到吸收太阳紫外线中对生
物有害部分UV-B(UV-B是紫外线的一段波长,为280—315nm)的作用。
同时,由于紫外线是平流层的热能来源,臭氧分子是平流层大气的重要组
成部分,所以臭氧层在平流层的垂直分布对平流层的温度结构和大气运动
起着决定性的作用,发挥着调节气候的重要功能。南极上空的臭氧层是在
20亿年的漫长岁月中形成的,可是仅在一个世纪里就被破坏了60%。
关键字:发现成因影响现状趋势
臭氧层空洞的发现:
A天上有个大洞
1957年,作为英国南极考察队的一员,剑桥大学的教师乔法曼·被首次派往哈雷湾
观测站。时值国际地球物理年,包括英国在内的12个国家在南极洲新设了多个观测站,
观测极地气象。乔法曼·的任务之一,就是测量空气中的臭氧含量。此后每年,法曼都
要到南极去。只是在1957年的南极洲,对臭氧的监测仅是其中很小的部分。当时的“第
七大陆”看上去有更多有价值的监测目标。因此法曼等人对臭氧也只是做常规监测。
英国南极考察队所用的监测仪器是多布森分光光度计(Dobsonmeter),这是被公
认为测量臭氧的标准仪器,主要通过测量达到地面的紫外线辐射来间接反应大气中的
臭氧含量。1981年南半球的春季,新测出的数据引起了乔法曼·和同事加迪纳(B.
G.Gardiner)、尚克林(J.D.Shanklin)的注意,它显示南极洲上空的臭氧层面积较过
去小了很多。“怎么回事呢?”一直状态低迷的乔法曼变得·异常兴奋。
“这会不会只是一个错误数据呢?”他重新调校了仪器。随后的1982和1983年,所
测得的数据显示了同样的结果。乔法曼意识·到,有大事情发生了。1984年10月,数据
显示南极上空的臭氧层面积比平均水平减少了40%,而且这个大洞已经扩大到了南美
洲南端的火地岛。乔法曼·重新翻阅了过去记录的数据,发现臭氧层的减少实际上大约
在1977年就开始了。
他没有再犹豫。5个月之后,1985年5月16日,《自然》杂志刊出了他们的文章,正
式阐述了南极上空春季臭氧空洞存在的问题:自1975年起,每年早春(10月份)期间
总臭氧的减弱大于30%,而1957~1975年间的变化并不大。文中强调,这个空洞并不是
自然原因造成的,而是由于CFCs等臭氧破坏物质造成的。
差不多同时,身处日本昭和观测站的忠钵繁(ShigeruChubachi)也注意到了同样
的信息。“他在日本国内发表文章公布了自己的发现,但影响力没有乔法曼·在《自然》
杂志的这一篇大。”
BCFCs烧出的空洞
CFCs(氟氯碳化物)即日常俗称的氟利昂,顾名思义,是含有氟(F)、氯(Cl)、
碳(C)的化合物。它的应用范围极广,从很早开始就被应用于汽车和冰箱等冷冻空
调的冷媒、电子和光学元件的清洗溶剂,以及化妆品喷雾剂,在工业上使用非常普遍。
“CFCs化学性质非常安定,不可燃且没有毒性,生产工艺简单,成本低廉,过去
一直被认为是安全又理想的化学物质。”陆龙骅说。1930年,CFCs首次由杜邦公司和
通用汽车共同研发出来,此后在全球各工业国家的使用量便不断增加。厂商大量制造,
使用者也任其扩散至大气中。当时还没有人能意识到,40年后,人为因素可能破坏大
气中臭氧的重大事实会被突然摆上台面。
法曼发现臭氧的明显减弱是从20世纪70年代开始的。当时正值超音速航空技术开
始显示出巨大的商业价值。拥有超音速能力的协和客机的首飞在清楚地提醒着市场,
国际航班所花费的时间有望缩短数倍。而与此同时,也开始有论文指出,新兴的超音
速航空器(SST)需要在平流层飞行,会排放氮氧化物(NOx)、硫化物和大量的水汽,
这同样值得注意。
1971年,加州大学伯克利分校的物理化学家哈罗德约翰斯顿·(HaroldJohnston)
提出警
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