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电动车消防安全培训

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电动车火灾有多可怕

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电动车火灾主要致灾因素

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怎样预防电动车火灾

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目录

电动车火灾事故中的消防安全责任

电动车停放充电管理指南

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PARTONE

电动车火灾到底有多可怕

近年来，电动车以其经济、便捷、环保等特点，已成为城乡居民近距离出行的常用交通工具。同时，我国快递行业、外卖行业快速发展，对于电动车的需求量庞大。

2024年社会保有量累计接近4亿辆。电动自行车成为群众短途出行的重要交通工具，与此同时，电动车火灾时有发生，火灾起数、造成的人员伤亡和财产损失逐年上升。

据国家救援局通报：

2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%；2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，较2022年上升17.4%。

今年，相关部门开展了电动自行车安全隐患全链条整治，整治以来，全国共发生电动自行车火灾6000余起，同比下降36.7%。

根据央视新闻报道：

有80%的电动车火灾是在充电时发生

有90%电动车火灾致命因置于过道楼梯间

每10起火灾就有1起因电动车引起

电动车火灾到底有多可怕

根据实验，楼道内停放电动车，一旦发生火灾，夺命仅需100秒。居民一旦吸入剧毒气体就会昏迷，随后窒息死亡。数据显示，一辆电动车燃烧产生的毒气足以使上百人窒息死亡。

电动车火灾到底有多可怕

电动自行车火灾实验视频

电动车火灾到底有多可怕

电动自行车自燃致火灾，从冒烟到爆燃仅仅间隔了6秒

2024年3月22日凌晨3点，海南省海口市美兰区海甸岛某小区一栋楼房的地下车库发生火灾。正当二层一户人家犹豫是在室内等待救援还是逃出来时，救援人员迅速对这家人进行了紧急救助。由于十层以上受烟气威胁较小，消防人员指挥十层以上的住户堵住门缝等待救援，先对十层以下的人员进行疏散。半小时后，地下车库的明火被扑灭，此次事故无人员伤亡。而这辆电动自行车从冒烟到爆燃仅仅间隔了6秒的时间。

电动车火灾到底有多可怕

7月，江西省宜春市一小区车棚深夜出现火情，现场燃烧猛烈、浓烟滚滚，消防迅速到场将火势扑灭。此次火灾造成共计15辆电动自行车烧毁，所幸未导致人员伤亡。

8月，北京市石景山区金顶街街道一集中充电处于深夜突发火灾。现场火势猛烈、浓烟滚滚，消防员到场后立即分组展开行动，将火势扑灭。据了解，此次火灾造成9辆电动自行车烧毁，另有一辆摩托车和一辆电动自行车局部受损。

11月1日4时36分，海口市秀英区一单位宿舍区域室外电动自行车停车棚着火消防救援人员立即赶赴现场处置，据了解

该车棚内共停放了61辆电动自行车火灾造成60辆烧毁，1辆烧损过火面积约50平方米，所幸未造成人员伤亡。

电动自行车起火后通常燃烧迅猛可在极短时间内引燃周围车辆造成“火烧连营”

PARTTWO

电动车火灾主要致灾因素

1、电气线路选型不合理，质量不可靠，敷设不规范。

3、用户私自增加用电负荷。

2、电气保护装置设置不规范。

4、用户使用质量不合格的充电器、电池、电机、控制器等零配件。

电动车火灾主要致灾因素

一、车身线路问题

1、不合格充电器缺乏过充电、过电流保护装置。

2、锂电池因过充、环境温度过高等原因，易产生胀气或高温释放易燃、助燃气体，导致电池自热爆炸或引燃其他物品。

（1）过充、过放致电池电解液失水过多形成热失控；

（2）充电器故障，始终保持高压充电，引起电流加大，导致严重发热；

3、铅酸蓄电池因下列故障易导致发热起火：

（3）电池中违规加入含铁，锰，铜等杂质的电解液，电池自放电严重，引起充电电流过大。

电动车火灾主要致灾因素

二、蓄电池和充电器问题

车辆装饰外壳、坐垫大多使用高分子材料，车辆涂刷的车漆极易燃烧。当充电器、电池、电路等部件因各种原因发热、起火燃烧后，迅速点燃这些非金属材料零部件，高分子材料燃烧释放大量有毒烟气，造成人员中毒死亡。

电动车火灾主要致灾因素

三、易燃零部件问题

电动车存车地点较分散，缺乏预设的充电设施，车主私拉乱接充电线路、多辆电动车同时长时间充电等现象较为普遍。当车主选用导线线径小、未安装短路和过载保护装置时，易造成充电线路过载、发热或短路，从而引起火灾。

电动车火灾主要致灾因素

四、存放场所充电线路问题

部分用户贪图便宜购买价格便宜、质量低劣的所谓“副厂”配件，造成火灾隐患。

部分用户充电过程中习惯将充电器放置于坐垫或塑料车壳等可燃物上。.

部分用户为图方便，充电器长时间通电不拔，或者随车携带充电器在行驶过程中持续颠簸，致使充电器主板、散热器或线路接头处损坏，造成充电过程中发热失控。

部分用户为片面追求速度和载重量，私自改装车辆部件，改装零部件质量和施工质量无保障，造成改装部件与车辆原装线路不匹配，线路接头易松动脱落、短路断路，电池散热不充分等隐患。

部分用户