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关于建设平顶山市LNG加气站可行性报告

第一章LNG加气站可行性研究报告总论

1.1项目名称：LNG加气站

建设单位：河南京宝新奥新能源有限公司

企业概况：河南京宝新奥新能源有限公司公司为中平能化集团河南京宝焦

化有限公司和新奥燃气控股有限公司合作的股份制企业，中平能化集团河

南京宝焦化有限公司股权为51%，新奥燃气控股有限公司股权为49%。中

平能化集团河南京宝焦化有限公司是中平能化集团和宝丰县京宝焦化有限

公司合资组建的有限责任公司。新奥燃气控股有限公司（简称“新奥燃气”）

于1992年开始从事城市管道燃气业务，2019年在香港联交所挂牌上市（股

票代码：2688.HK），主要从事清洁能源分销与管理业务。新奥燃气以客户

为导向，运用系统能效的理念和方法，努力为用户提供定制化的能源产品

和服务。截至2019年末，新奥燃气在全国15个省、市、自治区成功运营

93个城市燃气项目，为560多万居民用户及18000多家工商业用户提供清

洁能源产品与服务，敷设管道逾16000公里，天然气最大日供气能力超过

2300万方，市场覆盖城区人口4600多万，是目前国内覆盖用户规模最大

的城市燃气专业运营商和能源分销商之一；同时公司大力发展汽车加气业

务，目前在全国46个城市运营192座加气站。拥有广西北海、宁夏银川、

山西沁水等自主液化天然气生产厂和国内规模最大非管输天然气的调度、

储运能力。本项目（焦炉气制液化天然气）位于宝丰县商酒务镇房庄村循

环经济聚集区，距宝丰县县城16km。厂区占地57.05公顷，现有捣固焦炉，

并配有完善的化产回收、熄焦、消烟除尘及生化污水处理等设施。本项目

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预计投资3个亿，总体规划利用河南京宝焦化有限公司焦化工程约6亿

Nm3/a的富裕焦炉气甲烷化合成液化天然气（简称LNG“”），年产液化天然

气约1.8亿Nm3。一期工程拟对河南京宝焦化有限公司富裕焦炉气约3亿

Nm3/a进行清洁化综合利用，预计年生产液化天然气9400万立方，年均销

售收入可达到2.3个亿，缴纳税金2800余万元；同时规划在平顶山地区配

套建设加气能力1.8亿标方的液化天然气加注站，计划建设液化天然气加

注站25座。河南京宝新奥新能源有限公司以资源清洁利用为已任，确立

在三到五年成为创业板优秀企业，焦炉气甲烷化行业标杆的战略目标，争

创优秀新能源企业。

1.２平顶山市概况及天然气、车用燃料供应状况

1.2.1平顶山市场调查

平顶山市周边的物流重卡及城际大巴数量大概有4.3万辆，其中宝丰县能源

主产地，行驶半径300公里范围内重卡车辆在3,800台左右。依据单个LNG

加注站标准供应服务200辆重卡测算，完全开发LNG重卡市场，就需要配

套建20个LNG加注站，如果考虑城际大巴等用气量，共需建设LNG加注

站25个。因此河南京宝新奥新能源有限公司拟在平顶山市建设25个LNG

加注站。

根据我们对平顶山地区的LNG市场需求调查分析，平顶山市长途运输公司

与本企业已达成协议。本企业前期规划将建设简易槽车—撬装式LNG加气

站以供应LNG汽车，平顶山市长途运输公司将购买400辆LNG大巴汽车，

由本企业保证供应其正常运行。

2019年拟考虑首先在宝丰北环与S329、S2交叉口、东环与皮庄交界高速

入口、西斜及东站货场附近建设三个加气站示范站。每个标准示范站单日加

气量约为20000m3/d,可标准供应200辆重卡，因此需600量重卡才能完成

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销售。

1.2.2LNG汽车购置与改装对比

对中国汽车市场分析可发现，目前我国市场上多为燃油汽车，虽LNG

有着重多优势，但由于LNG新车价格太高，所以还不足以使市场上所有燃

油车完全替代。下面我们做一下LNG重卡与柴油机重卡的对比，购买一辆

陕汽德龙FC重卡柴油车只需要３０万元，而LNG重卡新车大概为４３万

元左右，LNG车价高于同类型重卡车大约１０万元，如此高的