2024-2025-1_地理信息系统_课堂作业模板_1.doc

2024-2025-1_地理信息系统_课堂作业模板_1.doc

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

学生学号

成绩

地理信息系统

思维拓展案例

2024--2025年 第 1学期

课程名称

地理信息系统

开课学院

地理科学与旅游学院

指导教师

徐艳艳老师

学生姓名

学生专业班级

目录

TOC\o1-3\h\z\u1.作业要求 3

2.研究区概况 3

3.过程文档 3

3.1提取研究区范围 3

3.2提取研究区路网 3

3.3 3

3.4 3

3.5 3

4.结果分析 3

5.小结 3

1.作业要求

选定一个研究区,计算研究区加权路网密度。要求每名同学一个研究区,研究区不能重复。加权路网密度的计算方法如下:

加权路网密度

路网密度指线状(或点状)交通设施的长度(或辐射范围)与所在区域面积的比值,一个区域交通设施的集中程度越高,路网密度则越大,同时也就说明该区域的发展潜力更大。交通路网密度的评价多研究线状或点状交通设施,包括公路、铁路和机场等交通设施的路网密度。在各种线状的交通设施中,公路的普便性和便利性最高,作业以公路的尺度计算交通路网密度。

考虑到不同等级公路的交通承载力差异,本文根据《国家公路工程技术标准》规定的公路时速设计标准,对各级公路赋予相应的权重(见表1),得到改进后的加权路网密度,计算公式如下:

式1

式中:WDi为加权路网密度;Ai为县域单元的面积;lij指县域单元i第j类道路的总长度;

表1不同等级道路对应权重

单项指标

一级指标

二级指标

等级

权重

加权路网密度

公路

高速公路motorway

1

2.0

城市快速路trunk

2

1.5

主干道路primary

3

1.0

次干道secondary

4

0.8

三级道路tertiary

5

0.6

其他道路road

6

0.4

2.研究区概况

最好能插入研究区地图。并对研究区情况进行概述。

3.过程文档

过程文档要有条理,以下目录仅供参考,过程不唯一。切忌文档只有截图,没有文字说明!所有截图要添加图名。

3.1提取研究区范围

3.2提取研究区路网

3.3

3.4

3.5

……

4.结果分析

完成加权路网密度结果的可视化表达,并对结果做简要分析。

5.小结

总结作业完成过程中遇到的问题

您可能关注的文档

文档评论(0)

规划资料百宝箱 + 关注
实名认证
内容提供者

上传一些规划资料,让大家借鉴成长

1亿VIP精品文档

相关文档