盾构施工引起地表沉降的数值计算与实例分析.pdf

第30卷第1期兰州交通大学学报V01．30No．1

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2011年2月JoumalLaflzhouFbb．2011

JiaotollgU“versity

文章编号：l001—4373(2011)Ol—0086_04

盾构施工引起地表沉降的数值计算与实例分析

童学军1，岳鹏飞2，刘重庆2

(1．中铁七局集团有限公司，河南郑州450016f2．兰州交通大学土木工程学院，甘肃兰州730070)

摘要：通过对盾构施工所引起的地表沉降进行7经验公式的计算，并利用有限元软件MmIAS(G，rs)进行了施工

阶段的数值模拟，将计算值、模拟值与现场实溯值进行了比较，并对于经验公式与数值模拟的结果合理性进行了验

证．提出盾构隧道施工的横向影响范围，对于周围建筑环境保护和施工安全有指导意义．

关键词：盾构施工，经验公式；数值模拟；实测数据

中图分类号：U455．43文献标志码：A

O引言‰=老≈燕㈣

盾构法以其独特的优势在城市地铁的修建中发式中：s(z)为距离隧道中线处的地面沉陷量，mm；

挥着越来越重要的作用，对于盾构施工引起的地表‰为隧道中线的地面沉陷量，mm；z为距离隧道中

沉降的研究也一直在进行．英国和其它一些国家早线的距离，m；i为沉陷槽的宽度系数，m；u为沉降

在20世纪20年代就开始重视对“在软弱地层中开槽面积，m2．

挖隧道产生的地面沉陷和地层变形的研究工作．许其中：

多工程技术人员为此进行了大量研究工作，使对地i：—————三———一(3)

层运动的预测能力，有了一定的发展，积累了不少控伍×tan(45。一要)

制由于盾构施工引起的地表沉降的方法．在城市地

式中：妒为隧道周围地层内摩擦角；地面沉陷槽宽度

铁隧道的兴建中，影响地表沉降的因素很多，地表沉

B≈2．5i．

降的大小不仅与隧道的埋深、断面尺寸和施工方法、

选取深圳地铁五号线翻身一灵芝公园盾构区

支护方式有关，而且还受工程地质及水文地质条件

间为背景，隧道中心埋深19m，整个隧道在砾质黏

的影响．

性土层中掘进，砾质黏性土9取30。；由式(3)计算可

目前，对盾构法隧道施工引起的地表沉降分析

得沉降槽宽度系数i=13．2m，取Ⅵ≈o．8m2，由

及预测的方法主要有：经验公式法、解析法、理论分式(2)得‰=24

mm．这样就得出隧道中心处地面

析法、模型试验研究、数值分析等．

mIll．

的沉降量，即最大沉降量为24

1经验公式法分别计算距隧道中心线左右10，20，30m处来

计算地面沉降．

PeckR

B．(1969)通过对大量地表沉陷数据及