STAR-CCM+成功应用案例.pptx

王博士刚刚star-CCM+前处理的精彩报告,

外加上午Field,gaosman教授对star系列产品的介绍,相信大家对我们的产品功能有一个全新的了解.

接下来,我占用大家宝贵的时间,和大家一起分享CCM+的成功应用案例.

为什么,我会方高速列车的图片在首页上呢,众所周知,近几年高速列车在国内取得飞速发展,以至于去年的网络流行词汇”被高速”了.然后高速列车方面的模拟,我很有幸知道高速力车CFD分析在中国的发展过程.;90年代;但是计算结果不足以对设计提供改进建议.所以””;虽然高速列车的分析在中国发展较国外较晚,这也和我们的产业有关系.但是同样能再现CFD的发展历程.;早期自能进行简单几何,简单,物理模型的模拟,现在软件/硬件技术的发展,CFD可以….

从实验室走向了工业,帮助产品设计,已经纳入产品设计流程当众,起到越来越重要的作用.

CCM+就是新时代产生的,cd-adapco基于star-cd的基础上,用新的IT技术发展起来的.

所在,在.

1.适合分析复杂.精细的模型;从表面处理,网格生成,大规模计算

2.另外,在物理模型的分析上,在解决CFD问题的基础上,还逐步往多学科方面发展.

另外,在市场上已经崭露头角,已经有很好的发展势头.

首先,请我们一起来看一看CFD的发展趋势:

在这里我給他分两个坐标,横坐标

首先，请允许我从CFD模拟发展开始讲起

我给CFD模拟发展用两条主线来表示，一是几何模型的发展，另外是物理模型的发展。

对于几何模型，10年以前当我们还用386的时候，肯定只能计算简单的几何，或简化的几何，随着计算机的发展，我们渐渐可以模拟一些相对复杂的模型，同时软件技术飞速发展，目前我们进行非常复杂的模拟，从产品系统来看，模拟从部件级，到子系统机，目前以到系统级发展，发展方向是将来的多尺度模拟。

从物理模型上来看，我们原来只模拟一些流动，渐渐的可以作传热，多项流，化学反应等，发展方向是跨学科模拟，比如流体、固体、电磁场，声音等跨学科的发展。

中间是数值算法的发展和求解器的发展，比如怎样求解更快，怎样求解多面条网格等

这些技术共同推进CFD的发展，使得CFD越来越强大，同时已不仅仅是一个分析工具，更是;快速增长的客户群;STAR系列??件航空航天企业有广大客户支持，包括航空航天整机厂商，也包括配件商。

波音，洛克菲德－马丁，空客，庞马迪，美国海军，AAI无人机，普惠，NASA,英国奎奈帝克，;F!:雷诺,Honda,

配件:denso,bosch等;;-有的用到ccm+强大的前后处理技术,有的用到高级的物理模型.

另外,继刚才所说,用来新的IT技术,所以CAE集成平台发展方面具有先天的优势:

-CFD……

-CAE…;今天的CFD已经成为航空飞行器研制中的一种主要的气动分析和设计工具。CFD以其快速、经济、高效、适用面广、约束少、数据详尽等特有的优势改变了传统的气动设计方法，成为航空飞行器研制中无可替代的有力工具。

CFD技术的使用，大大减轻了风洞的负担，使风洞试验用于解决更为重要方面的问题及进行必要的验证，大大缩短了设计周期，节约了经济成本，确保了飞行器的高性能设计指标，对飞行器气动力设计方式带来了深刻的变化，产生了巨大的社会经济效益。

目前，CFD技术与风洞试验相辅相成，已成为现代飞行器气动力设计的两大重要技术手段，CFD技术在飞行器设计中的应用水平已经成为评价飞行器设计先进水平的主要标志。

在现今的美国航空领域，CFD约占气动设计工作量的70%，而风洞试验的工作量只占30%。无论从节省研制费用、缩短设计时间出发，还是从提高设计水平出发，在本世纪，由于计算机和CFD技术的进一步发展，CFD将给气动设计带来更大的革命。;验证案例1;;应用案例;应用案例;重要提示:STAR-CCM+中Wingmesher模块

自动生成翼形网格;应用案例;接下来关于汽车行业的应用经验,快速性,准确性的案例.;;;空气动力学模拟经验:网格尺寸;空气动力学模拟经验:网格尺寸;计算精度:验证案例;;;计算效率:发动机舱分析;STAR-CCM+可完全解决部件热分析:应用案例;乘员舱舒适性分析;重要提示:STAR-CCM+热舒适性分析模块(TCM)

热舒适性分析向导（ThermalComfortWizard）MRT、PMV、PDD等通用评价指标;重要提示:传热-辐射;;;客户应用案例-其它应用;;客户应用案例-其它(新能源-混合动力/纯电动散热分析);铁路行业;空气动力学模拟经验:表面处理;重要区域的高密度网格;;;应用案例:优化(庞巴迪);隧道空气动力学;船舶行业;重要提示:运动-6自由度运动(6dof);验证算例1-波浪高度;客户应用-赛艇性能分析;客户应用-台湾船舶