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精编汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题完整题库及答案【考点梳理】

第I部分单选题（50题）

1.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFD

B:HCFC

C:HCFB

D:HCFA

答案：B

2.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:15

B:10

C:20

D:5

答案：D

3.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:mV

B:μV

C:V

D:kV

答案：A

4.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车空气阻力过大

B:转向轮轮胎气压过低

C:汽车坡道阻力过大

D:转向轮轮胎气压过高

答案：B

5.()是制动拖滞的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:两后轮制动间隙不一致

答案：B

6.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:未按要求对轮胎进行换位

B:装配不符合要求

C:材质不符合要求

D:汽车长期超载

答案：C

7.普通黄铜有()。

A:HSn90-1

B:H68

C:QSn4—3

D:HPb59—1

答案：B

8.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:导程

B:螺距

C:内径

D:外径

答案：B

9.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/2

B:1/4

C:1/3

D:1/6

答案：A

10.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:合成型

B:硅油型

C:矿油型

D:醇型

答案：A

11.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()Mm.

A:0.20

B:0.30

C:0.25

D:0.15

答案：D

12.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:控制阀

B:辅助缸

C:主缸

D:加力气室

答案：D

13.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动阀进气阀打不开

C:制动器室膜片破裂

D:车轮制动器失效

答案：A

14.锯割时,一般应在工件的()面上起锯。

A:最宽

B:水平

C:任意

D:最窄

答案：A

15.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲正确

C:乙正确

D:甲乙都正确

答案：D

16.攻螺纹前必须先钻底孔,钻孔孔径应()螺纹的内径。

A:小于

B:任意

C:等于

D:大于

答案：A

17.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:有效

B:调速

C:综合

D:负荷

答案：C

18.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:宽度和高度

C:长度和宽度

D:长度、宽度和高度

答案：A

19.关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:乙正确

C:甲乙都不正确

D:甲乙都正确

答案：B

20.设计给定的尺寸称为()。

A:极限尺寸

B:基本尺寸

C:作用尺寸

D:实际尺寸

答案：B

21.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/4

B:1/2

C:1/6

D:1/3

答案：B

22.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:活动

B:扭力

C:开口

D:套简

答案：A

23.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:加力气室

B:主缸

C:辅助缸

D:控制阀

答案：A

24.表示汽油抗爆性的指标是()。

A:闪点

B:饱和蒸气压

C:辛烷值

D:馏程

答案：C

25.企业创新要求员工努力做到()。

A:激发人的灵感,遏制冲动和情感

B:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

C:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

D:不能墨守成规,但也不能标新立异

答案：C

26.用()检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A:单缸断火法

B:数字式万用表

C:模拟式万用表

D:又缸断火法