电气设备运行课件讲解.ppt

隔离开关触头、接点过热处理。若有双母线或旁路母线时应进行倒方式，将发热隔离开关停电处理；若不能倒方式，可考虑带电处理；如不能倒方式，又不能带电处理时，应设法减轻负荷或停电处理。隔离开关触头熔焊变形、绝缘子破裂、严重放电等情况应立即申请停电处理，在停电处理前应加强监视。互感器运行规定下列情况应立即停电处理：套管有严重裂纹和放电；有臭味及冒烟；高压侧的保险连续熔断；发热，温度过高；设备漏油，从油位指示器中看不到油位；内部有严重火花，放电声及杂声。电压互感器故障的处理汇报调度，申请停电处理。隔离故障电压互感器。220kV侧将故障电压互感器母线空出，用母联断路器或分段断路器断开；35kV及以下电压互感器，用断主变压器35kV总断路器的方法停电。二次回路禁止同故障电压互感器二次回路并列。电压互感器故障时，应将可能误动的保护停用。电压互感器着火，断电源后，用干粉灭火器灭火。高压侧熔断器熔断的处理熔断原因：(1)绕组短路。(2)二次侧熔断器容量选择不当。(3)小接地系统中一相接地时；或间歇性电弧接地产生过电压使互感器严重饱和，电流增加造成熔断器熔断。(4)系统铁磁谐振。(5)熔断器接触部位锈蚀造成接触不良。向调度汇报，停用可能误动的保护及自动装置。断开电压互感器二次熔断器或空开，拉开一次隔离开关，做好安全措施，检查电压互感器外部若无故障，更换一次侧熔断器，恢复运行。如多次熔断则可判断为电压互感器内部故障，这时应申请停用该互感器。油位油位过低检查及处理长期渗漏油或严重渗漏油---补油（将重瓦斯改接信号，补油后检查瓦斯继电器内是否集聚气体）低于油位计指示限度--变压器停运。有载变压器主油箱油位低，调压油箱油位不断升高—本体与有载调压油箱间密封损坏，停运变压器。检修人员放油后未及时补充。油枕容量不足，气温过低时不能满足要求。注油不当，未按曲线加油。绝缘受潮，性能降低轻瓦斯动作过低过高喷油、溢油油位过高检查及处理负荷、油温、冷却装置等呼吸器、防爆管通气孔、油标管堵塞油位表指针损坏、失灵油枕胶囊与油面间有空气造成假油位有载调压油箱油位不断升高，T主油箱油位低—有载油箱间密封损坏，停运T。处理注意事项：当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常，需放油时，将重瓦斯改接信号。变压器油位因温度上升高出油位指示极限，若不是假油位所致，应放油使油位降至与当时油温相对应的高度，以免溢油。变压器轻瓦斯动作处理检查变压器油位、温度、声音是否正常。检查有无喷油、漏油使油位降低----处理渗漏油。检查气体继电器内有无气体积聚----记录气量，观察颜色及试验是否可燃，取气样及油样做色谱分析，若结果判为空气，变压器可继续运行。T本体油色谱和气体色谱结果异常，应综合判断内部故障确定变压器是否停运；若判为内部故障，且发信时间缩短，说明故障发展，应将T停运。检查变压器其它保护装置动作信号情况、二次回路及直流系统情况。检查气体继电器是否有缺陷。区外故障及受振动。必要时进行预防性试验。有载分接开关的异常处理连动---立即切断电机电源，用手摇到适当的分头位置，并汇报调度。分接开关与电动机构分接位置不一致时---原因一般为分接开关与电动机构连接错误、连杆松动或脱落，查明原因进行连接校验。手动操作正常，电动操作拒动---检查操作电源和电动机控制回路。远方操作拒动，就地电动操作正常---检查远方控制回路的正确性。电压表、电流表无变动---分接开关拒动或与电动机构连接脱落，由专业人员进行连接校验。分接开关油箱油位异常升高或降低---分接开关油箱与本体油箱互相渗漏，由专业人员查找渗漏。冷却系统的异常处理危害：冷却装置异常会使油温升高，绕组和铁芯温度上升快，观察油温的同时还应注意变压器的负荷、环境温度综合判断变压器运行状况。冷却装置常见故障：一台风扇故障或运行声音异常。一组冷却器故障。潜油泵油流指示不正确。热继电器动作。冷却器全停故障。常见原因：动力电源消失（如熔断器熔断、导线接触不良断线）控制回路电源消失、继电器故障。（如元件损坏、引线接触不良、断线、接点接触不良。）切换回路故障（工作与备用电源、工作与备用冷却器的切换）回路绝缘损坏，冷却装置组空气开关跳闸。风扇、油泵电动机缺相、过载使热继电器动作或本身故障。（电动机轴承、绕组损坏、油泵轴承损坏）具体处理：1、一台风扇故障或运行声音异常。2、一组冷却器故障。3、潜油泵油流指示不正确。4、热继电器动作。5、冷却器全停故障。应向调度及处里汇报。申请转移或切除部分负荷，以降低变压器温升。