《道路压电陶瓷俘能设计与施工应用技术规程》.docx

中国公路建设行业协会标准

T/CHCAxxxx-xxxx

道路压电陶瓷俘能设计与施工应用技术规程

TechnicalSpecificationsforRoadPiezoelectricEnergy

HarvestingDesignandConstructionApplication

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国公路建设行业协会发布

目录

TOC\o1-3\h\z\u1总则 4

2术语与定义 5

3道路压电能量采集器设计 6

3.1一般规定 6

3.2压电陶瓷材料 6

3.3压电换能器结构 6

3.4道路压电能量采集器封装结构 6

3.5压电能量采集电路 7

3.6室内标准检测 7

4低功耗道路附属设施设计 9

4.1一般规定 9

4.2储能装置 9

4.3低功耗无线传感器 9

4.4低功耗道路附属设施 9

5压电俘能道路施工 10

5.1一般规定 10

5.2施工准备 10

5.3沥青路面铣刨 10

5.4道路压电能量采集器埋设 11

5.5沥青路面摊铺及压实 12

5.6道路低功耗附属设施安装 12

6工程质量检验与评价 13

6.1一般规定 13

6.2材料与设备检验 13

6.3质量与验收 13

1总则

1.0.1为适应道路车辆荷载振动能收集需要，规范道路压电俘能技术实施流程，保障工程质量和施工安全，提高能量俘获效率，制订本规程。

1.0.2本规程规定了道路压电俘能技术的设计原则和施工流程，适用于各级道路的工厂化、装配化及标准化布设。

1.0.3道路压电俘能技术的施工除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2术语与定义

2.0.1压电效应piezoelectriceffect

对压电材料施加外部荷载可将机械能转换为电能，为正压电效应；施加外部电场可将电能转换为机械能，为逆压电效应。

2.0.2道路压电俘能技术roadpiezoelectricenergyharvestingtechnology

利用压电效应将道路车辆行驶时产生的机械能持续转化为电能的技术。

2.0.3压电陶瓷piezoelectricceramic

一种具有压电效应的无机压电材料，具有压电性能好，机电转换效率高的优势。

2.0.4介电常数dielectricconstant

表征压电陶瓷在电场中的响应能力，同时反映了压电陶瓷储存电荷的能力。

2.0.5机电耦合系数electromechanicalcouplingcoefficient

表示机械能和电能相互转换的的程度，是衡量压电性能强弱的重要参数。

2.0.6压电电荷常数piezoelectricchargeconstant

描述压电陶瓷的力学量和电荷量之间的线性响应关系的比例常数。

2.0.7居里温度curietemperature

压电陶瓷从铁电相转变为顺电相的温度点，超过这个温度点，压电效应消失。

2.0.8疲劳退化率fatiguedegradationrate

压电陶瓷在长期激励作用下发生退化，力电转化能力的下降量与原转化量的比值。

2.0.9压电换能器piezoelectrictransducer

利用压电材料的正压电效应制成的，可以进行能量转换的器件。

2.0.10道路压电能量采集器Roadpiezoelectricenergyharvester

以多个压电换能器为核心集成的可用于捕获道路车辆振动能的能量采集器。

3道路压电能量采集器设计

3.1一般规定

3.1.1道路压电能量采集器应满足道路施工要求，便于施工。

3.1.2道路压电能量采集器不能破坏路面结构，也不能对公路车辆行驶造成影响。

3.1.3道路压电能量采集器应满足水-热-力耦合的道路服役环境，发电具有长期稳定性。

3.2压电陶瓷材料

3.2.1压电陶瓷种类

二元系PZT有铅压电陶瓷的综合性能最佳，其中以PZT-5系列发电量最高。

3.2.2压电陶瓷性能参数

3.2.2.1介电常数（εr）

利用精密阻抗分析仪测定，εr一般应大于1500。

3.2.2.2机电耦合系数（KP）

利用精密阻抗分析仪测定，KP一般应大于0.6。

3.2.2.3压电电荷常数（d33）

利用准静态分析仪测定，d33一般应大于300pC/N。

3.2.2.4居里温度（Tc）

利用环境温度箱及精密阻抗分析仪测定