精编汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题通关秘籍题库(夺分金卷).docxVIP

精编汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题通关秘籍题库(夺分金卷).docx

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精编汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题通关秘籍题库(夺分金卷)

第I部分单选题(50题)

1.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A:最大尺寸

B:最小极限

C:最小尺寸

D:最大极限

答案:B

2.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案:D

3.()是制动拖滞的原因。

A:制动踏板轴卡滞

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动间隙不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案:A

4.下列事项中属于办事公道的是()。

A:原则至上,不计个人得失

B:顾全大局,一切听从上级

C:大公无私,拒绝亲戚求助

D:知人善用,努力培养知己

答案:A

5.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:越低

C:不变

D:越高

答案:D

6.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:1

B:5

C:7

D:3

答案:B

7.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:半轴花键损坏

B:圆锥主从动齿啮合间隙过大

C:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

D:圆锥主从动齿啮合间隙过小

答案:D

8.桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,气缸压缩压力的极限值为()MPa,各缸压力差应小于()MPa。

A:0.70.0.25

B:0.70.0.3

C:0.75.0.25

D:0.75.0.3

答案:D

9.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:正火

B:退火

C:二次

D:调质

答案:D

10.公差配合标准属于()。

A:方法标准

B:基础标准

C:产品标准

D:企业标准

答案:B

11.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:耐热

B:减磨

C:减振

D:耐磨

答案:B

12.可用()来替45钢制做发动机曲轴。

A:HT150

B:KTH350—10

C:QT600—3

D:HT200

答案:C

13.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:加压

B:测试压力

C:抽真空

D:充氟试漏

答案:D

14.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:装配互换

B:完全互换

C:不完全互换

D:有限互换

答案:B

15.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。

A:控制阀

B:轮缸

C:加力气室

D:主缸

答案:B

16.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:材质不符合要求

B:汽车长期超载

C:装配不符合要求

D:未按要求对轮胎进行换位

答案:A

17.气缸盖平面翘曲变形用()进行检测。

A:直尺和厚薄规

B:直尺

C:千分尺

D:厚薄规

答案:A

18.东风EQ1092型汽车变速器使用的是()

A:惯性锁销式

B:自动增力式

C:强制锁止式

D:惯性锁环式

答案:A

19.优质碳素结构钢的牌号是由两位数字表示,表示钢平均含碳量的()。

A:万分之几

B:百分之几

C:千分之几

D:十分之几

答案:A

20.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:1

B:100

C:1000

D:10

答案:A

21.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:不完全互换

B:无限互换

C:装配互换

D:完全互换

答案:A

22.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案:D

23.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:乙和丙

B:甲和乙

C:丙和甲

D:均错

答案:A

24.孔的上偏差是()。

A:ES

B:ei

C:es

D:EI

答案:A

25.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:W=UI

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