杆的载荷计算 .pdfVIP

机架的形式及主要参数

在微耕机中，经过多方面的考虑后，决定采用铸铁机架。在下图4-1是机架

的俯视图,图4-2是机架的侧视图。

图4.1机架俯视图

图4.2机架侧视图

由图计算主机架重量G：

机架

首先计算总长度LL=4502470202490219022770

所以

灰铸铁的密度分为7.2kg/m³

V=0.30.32.770.2493m3

G=0.30.32.770.2493KG

机架

考虑到存在一些不确定因素，所以取机架重量为0.25KG。

4.5机架的强度校核

主机架发动机、减速箱等零件的压力如图4.3所示：

图4.3主机架受力作用图

由图4.3可以看出，发动机、减速箱等机构对机架的作用力主要是在杆1、2上

面，而因为它们是对称的，为了简化机架的受力，把所有对机架的作用力都只有

一半在杆1、2上检验即可。

现在取杆1来做受力分析，如图4-4所示：

图4.4杆1受力分析图

而根据已设计好的数据和图纸可得下列数据。

14

P为减速箱的重量，P7KG

112

10

P为发动机的重量，P5KG

222

l100mm，l290mm，l50mm，l50mm

1234

RR

由力和弯矩方程求出支反力和

12

图4.5杆1的受力图

由力和弯矩公式列方程求出支反力R和R

12



P0，PP0

y12



M0

1

PlP(ll)R(lll)0

112122123

P(ll)PlR(lll)0

123231123

代入数据解得：R=6KGR=5.9KG

12

因为要检验刚架的强度，必须用最大的弯矩来计算，所以，必须求出在杆1上的

最大弯矩。

l段的最大弯矩：

1

图4.6l段受力和弯矩图

1



在图4-6中，由