3孔跨径10m普通钢筋混凝土现浇实心板桥施工方案.pdf

第二章工程概况

一、概述

本桥位于密涿支线高速公路诸葛店至段甲岭段大厂连接线幸福渠上，中心桩

号为K1+992.2，该处原有一座3孔8米现浇普通钢筋混凝土实心板桥，因旧桥

宽度、跨度及夹角均难以满足新建道路等级要求，兼之已出现多出病害，所以考

虑拆除建新。

O

新建桥梁与路线交角135，桥梁全长35.06m，位于R=6000的圆曲线上，采

用弯桥直做形式。上部结构采用3孔跨径10m普通钢筋混凝土现浇实心板，下部

结构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

二、主要工程数量

主要工程数量

防撞桥面

钻孔桩墩柱盖梁耳背墙搭板现浇

护栏铺装备注

（根）(根)(座)(座)（m）梁（m）

（m）（㎡）

12622123071.2360

三、地形、地质、气候、水文等自然特征

1、地形、地貌、地质：本项目地貌类型以山前冲洪积地貌和河流冲洪积地

貌为主，地形起伏不大。沿线岩土类型较复杂，粉土、粉质黏土广泛分布，天然

状态多为半硬塑、可塑，局部地段软塑、流塑，孔隙比高，天然含水量大。粉砂、

细砂夹层等在平原河谷区厚度大、分布范围广，局部含卵石夹层。

2、气候：项目影响区地处中纬度地带，属暖温带大陆性季风气候，特点是

四季分明，春季多风少雨干旱，夏季光照充足，炎热多雨，秋季秋高气爽，气温

下降迅速，冬季寒冷干燥。年平均气温11.5℃，一月平均气温-4.6℃，7月平均

气温25.2℃，多年平均降水量674.6mm，标准冻深110cm。

3、水文:路线涉及区域地下水类型有第四系松散岩类孔隙水、基岩孔隙裂隙

水和碳酸盐岩裂隙岩溶水。地表水、地下水对水泥混凝土、钢筋无腐蚀性。

四、质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

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2）严格执行质检工程师“一票否决权”制度。

3）认真执行质量管理制。

4）实行质量责任制。

5）坚持质量检查制度。

二、质量保证体系框图

见附表。

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清扫或清洗,保证社会路面的干净整洁。

四、植被保护

1、红线内不破坏填方路段边沟内、外平台的原生植被。

2、挖方路段开挖线和占地线之间的原生植被按原则不进行破坏。

3、桥区范围内的原生植被除影响基础结构和排架施工的可以进行砍伐,其余

区域的原生植被按照原则不进行破坏。

4、红线外的植被禁止进行破坏。

5、原生植被保护砍伐的严格进行审批,获得准伐证后方可施工。

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（3）加强施工现场的噪声监测

加强施工现场环境噪声的监测，采取专人管理的原则，根据测量结果凡超过

《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，

达到施工噪声不扰民的目的。

5、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备

夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的安全。

6、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。

7、施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临