高性能结构技术及产品业务.pptx

工程结构技术咨询;钢桥面板寿命评估与性能提升（武汉军山长江大桥）

针对原钢桥面大量疲劳裂缝难以修复、铺装层频繁破损、屡修屡坏现状，提出采用在钢桥面板与沥青混合料铺装之间增加一层UHPC的加固方案，通过现场实桥试验和室内模型试验研究了实桥加固前后的应力幅变化、疲劳性能和承载性能，有效验证了加固方案的可行性，为工程应用提供有力技术支撑。;钢-UHPC组合桥面板构造优化（在研工作）

针对现有钢-UHPC组合桥面中UHPC收缩大、钢筋过密、养护条件高、施工不便等现状，结合自主研发的免蒸养低收缩粗骨料UHPC和FRP筋，考虑最大裂缝宽度与耐久性的关系，通过局部抗弯试验研

究不同配筋率下结构裂缝宽度的变化规律，提出最优配筋率和构造措施，为工程应用提供依据。;;;;高性能钢混结合部（顺德大桥）

针对顺德大桥钢混结合部钢梁格室数量多，钢筋密集，混凝土浇筑时振捣密实难度大的技术难题，提出采用超高性能混凝土（UHPC）填充钢混结合部，有效减薄了承压板厚度，连接件抗剪承载力提升近2倍，格室数量减少40%，大幅提升施工效率;三、高性能混凝土材料应用;UHPC加固混凝土梁板技术（京沪改扩建郯城互通空心板桥加固工程）

技术需求：按照现有规范抗弯、抗剪承载力富余度较小。采用15cm厚C50混凝土加固，抗剪承载力不满足要求

技术方案：15cmC120UHPC整体化层加固方案

UHPC加固方案抗弯、抗剪承载力与普通加固方法的对比;UHPC加固混凝土墩柱技术（京沪高速莱芜至临沂改扩建UHPC墩柱加固）

技术需求：满足承载力要求，耐久性好；加固后经济美观;负弯矩区混凝土新型抗裂技术（太行山高速公路某匝道桥项目）

技术需求：墩顶负弯矩区抗裂设计难度大，拟不设预应力。

核心技术：抗拔不抗剪连接件）

技术方案：墩顶附近组合梁部分区段ECC，且在该区段内采用抗拔不抗剪连接件替代原剪力钉。;三、高性能混凝土材料应用;;预制混凝土桥面板湿接缝连接技术

针对传统湿接缝宽度大、现场焊接量大、施工要求高的技术现状，依托自主研发超早强低收缩UHPC开展不搭接UHPC环形钢筋湿接缝承载力极限状态和正常使用极限状态性能研究，形成成套关键??术。;预制混凝土梁、柱构件连接技术

传统钢筋灌浆套筒连接具有工厂化程度高，施工工序简单，施工技术成熟等优势，在装配式建筑结构中得到广泛应用。但是对施工精度要求较高，目前缺少令人信服的灌浆质量的检测技术。因操作不当或工人技术不成熟导致的灌浆缺陷若得不到及时评估，会给工程结构带来一定的安全隐患;四、装配式预制混凝土构件连接;四、装配式预制混凝土构件连接;解决开合效应导致节点板破坏

增加摩擦耗能机制