专题八 带传动与链传动（教案）-山东省职教高考《机械常识与识图》（机工版） 专题复习讲练测.docxVIP

专题八带传动与链传动（教案）-《机械常识与识图》机工版-专题复习讲练测

[考纲要求]

1.理解带传动的基本工作原理，识别不同类型的带传动及其应用场合。

2.能列举带传动的优缺点，描述其在不同机械系统中的应用。

3.准确计算带传动系统的传动比。

4.能识别V带的型号，理解其选用原则并能进行简单的型号选择。

5.能理解链传动的工作原理，识别不同类型的链传动。

6.能准确计算链传动系统的传动比。

[课时安排]

2课时

[知识梳理]

一、带传动的工作原理与类型

(1)带传动的类型带传动由主动轮1、从动轮2和张紧在两轮上的封闭环形传动所组成(图4-1)。

按照传动带的横截面形状不同可分为平带、V带、圆带、同步带等多种类型(图4-2)。由于平带传动结构最简单，带轮也容易制造，多应用于中心距较大的场合，而V带传动在一般机械中应用最广泛平带和V带传动属于摩擦传动;同步带则为啮合传动，主要用于对传动比要求较为严格的高速、高精度场合。

(2)带传动的工作原理带传动简图(图4-1)可知，于形带的张紧作用与带轮相互压紧。当主动轮转动时，依靠带与带轮接触弧面间的摩擦力，将主动轮的动力传递给从动轮。

带传动(同步带除外)属于摩擦传动，所以带传动的工作能力就取决于摩擦力的带与带轮表面的摩擦因数、预加的张紧力、带与带轮的接触弧长三者都是直接影响带力的因素。其中增大靡擦因数和增加带与带轮的接触弧长(即增大包角)经常采高带传动能力的办法;而增大预加张紧力，将会加重带的磨损、缩短带的使用寿命，可取的。

二、包角

所包角，就是带与带轮接触弧长所对应的中心角，常用α表示(图4-1)。包角越大带与带轮的接触弧长越长，带的传动能力也就越强。由于带传动一般都是减速传动装置，从动轮2比主动轮1直径大，α2也就相应比α1大，所以包通常是指小轮上的包角α1，限制α1不能太小，要求α1≥120%。

假定带传动过程中带与带轮之间没有相对滑动现象，则主动轮的圆周速度、带速和从动轮的圆周速度三者相等。设n_1n_2分别为动轮和从动的转，即有

(d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径)，把主动轮的转速与从动轮的转速之比叫做传动比，记为i，则

三、带传动的特点及应用

由于传动带是挠性件，又是依靠靡擦力来传动的，所以带传动具有如下特点:

1)有弹性，能级冲、吸振，传动平稳，噪声小。

2)当过载时带与带轮会自动打，起到过载保护作用，可防止其他零件的损坏。

3)结构简单，制造与维护方便，成本低。

4)不能保证准确的传动比，传动效率低，带的寿命较短。

根据带传动的特点，带传动主要用于传动比要求不太严格、中心距较大的场合以及需要对电动机提供过载保护的场合。

四、V带的型号及选用

1.V带的结构及型号

V带是没有接头的环形带，微面形状为梯形，楔角0=4°，V带的两个侧面是工作面如图4-3所示，它由包布1、底胶2、抗拉体(承层)3和顶胶4四部分组成，抗拉体(承层)受的体，有布结构(图4-3a)和芯结构(图4-3b)两种。芯结构的Y带柔韧性好，抗弯强度高，适用于转速较高、带轮直径较小的场合，在生产中例用较多。

普通V带已标准化，按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。V带被面示意图如图4-4所示。表4-1列出了各种号V带的面尺寸及参数。

2.V带型号的选用

V带型号不同，其截面尺寸不同，传递功率的能力也必然不同，而选择V带型号的据是功率和转速。

传递的功率越大，选择V带截面尺寸也应越大。在传递功率一定时，小带轮转速越高传动带所受的力越小，所以选择V带截面尺寸反而应越小。表4-3列出了不同的单根通V带的最大额定功率。

五、链传动的工作原理与类型

传动由主动链轮1、从动链轮2绕在链轮上的形条3成(图4-5)，条与链轮轮齿的啮合传递运动和动力，链传动属于合传动。按用途不同链传动可分为传动链、起重链和输送链。传动链用于一般机械中传递运动和动力，起重链用于起重机械中起吊重物，输送链用于运输机械中移动重物。常用的传动结构不同又分为滚子链(图4-6a)和形链(图4-6b)。

滚子链的结构如图4-6a所示，两片内链板1与套简4采用过盈配合构成内链节，两片外链板2与销轴3采用过盈配合构成外链节。销轴3穿过套简4，将内链节与外链节交替连接成链条销轴3与套简4间为间配合，内链节与外链节可相对转动。套筒4和滚子5间也为间隙配合使链条与链轮啮合时形成滚动摩擦，以减轻磨损。8字形滚子链结构较为简单，并且滚子链已标准化，应用最为广泛。

六、链传动的特点及应用

(1)链传动的传动比

取主动链轮的齿数为z1，转速为n1，从动轮的齿数为z2、转速为n2由于链传动是齿合传动，所以主动轮