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信息化建设在大准线的应用及建议

摘要:我国铁路的信息化建设起步比较晚,经过多年的努力发展,

我们在运输安全、经营管理等方面都有了很大的提升。大准线是我国

单线一级的电气化铁路,并于2014年6月完成了复线改造,它全长264

公里,本文就主要对大准线在信息化建设方面做一个简要的分析,并和

大家一起研究探讨关于信息系统在大准线信息化建设中的一些功能

和应用,深入的去了解一下大准线信息建设的基本情况及发展概况。

关键词:大准线信息化建设应用

大准线是我国第二条开行万吨的列车重载铁路,并于2011年达到

年7600万吨的运量,2014年将达到1亿吨的运量。因此,随着它载重

量的增长,大准线的运营管理方面也成为了目前的重中之重。众所周

知,大准铁路公司是大准线的建造者,更是大准线路的管理者;所以,规

划及建设一个适合大准线的信息系统来分担大准线日益繁重的运营

管理工作已经成为了大准铁路公司目前的首要任务。据说,大准铁路

公司还曾邀请过中铁集团来协助设计一个适合自己发展特点及运营

管理的信息系统,由此可见,信息化建设工程的发展趋势不容小觑,大

准铁路公司更是对信息化建设工程看的很重。

1大准线信息化建设的基本概况

大准线信息化建设的宗旨是以生产、运输的指挥为主,以经营管

理为辅;初期先建设运输组织及调度指挥方面的信息系统,后期再建设

经营管理及辅助管理方面的信息系统,尽量实现系统平台的统一,数据

库的统一及信息的共享。并全面结合系统的安全可靠性、适用性及经

济性等方面,争取实现能对系统少维护,甚至实现对它的免维护。

在《大准铁路运营管理信息系统总体方案设计》中,我们可以了

解到,从2008年以来,大准铁路公司已经组织实施了列车调度指挥系

统、电力调度远动系统、铁路运输管理系统及货车运行状态地面安全

监测等系统,以此来提高大准线的运输效率、保证列车的安全及改善

指挥调度人员的工作条件方面。从而我们可以发现,信息化建设系统

在大准线的应用中有着至关重要的位置,在现在甚至未来都有可能成

为很多企业所关注的对象。

2信息系统在建设中的功能

2.1TDCS系统

TDCS系统是一个能在列车管理中实现透明指挥、调整及控制的

现代化信息系统,它能保障列车的安全、提升列车运输的效率和改善

指挥人员的工作环境。它采用了计算机来辅助列车指挥工作人员完成

对列车运行时的计划编制、改善和下达,并能完成调度命令的编写和

下达;同时,它也通过车站行车报告信息系统的辅助来实现对列车运行

实际图的自动绘制。

在TDCS系统中,主要利用了列调台软件及车站报告软件来实现

对列车调度的业务。

列调台软件的主要功能:第一,能控制列车的运行路线;第二,能输

入列车所限制的命令和注解,能铺画各项列车限制命令的功能,比如车

站封锁、车站慢行、区间封锁、区间慢行、图表记载等,还可以依据

铺画出的图形自动生成封锁调度的命令;第三:能实现邻台计划交换,

通过计算机实现了邻台之间台间站的数据交换之后,将非常方便进行

大量数据的准确传输;第四,能自动调整计划;第五,能自动下达计划和

接收车站报点;第六,能下达调度命令,可以让调度人员在计算机上编

写调度命令,从而下达的车站,车站的工作人员就能通过电脑受到调度

命令。第七,有辅助窗体的功能,比如可以当班记事,可以对报点通信监

视,可以进行区间运行的分析等等。

车站报告系统软件的主要功能:能调度调台与车站的信息交互,代

替以往中间站的运统二(行车日志)或者区段站的运统三(货车出入登

记簿),这便是它调度功能的体现之处。

2.2TMIS系统

TMIS系统的主要包括确报、运输计划、车辆、货运站、货票、

货车实时追踪、日常运输统计、计划调度、机车调度、统计分析、车

站综合管理等子系统。接下来分别介绍下TMIS一些主要子系统的功

能。

首先是计划调度系统,它主要帮助调度人员完成对站存车、到达

车和出发车自动入流、自动编制计划、命令、注意事项等数据的收集。

其次是机车调度系统的功能,它主要实现对机车工作计划的编制、实

行、使用情况及调度命令等。接着是货运调度系统功能,它主要以货

运计划等运输计划为根据,以列车工作计划为基础,来实现信息的组织

及信息的查询;并使用计算机系统来全方位控制计划所需要的各种信

息,从而实现货运