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客运站进站车辆排班规则

正式版

Throughthejointcreationofclearrules,theestablishmentofcommonvalues,strengthen

制度范本系列|SystemTemplate编号：SMP-WJ01-43

客运站进站车辆排班规则正式版

下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培

养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，

也可根据实际需要修订后使用。

1、目的

为保证进站车辆有序发车，消减车辆

发班可能产生的安全隐患，特制定本规

则。

2、适用范围

适用于客运站对进站客运车辆班次的

编排和管理。

3、引用文件

《道路旅客运输与客运站管理规定》

4、管理职责

调度室负责本规则的制定和实施。

5、内容与要求

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5.1线路划分

5.1.1线路须根据车辆的经营许可范

围、客源需求等情况，依照客运类别（普

通或直达）、对方站点、途经路线等经营要

素进行划分。具有相同经营要素的车辆应

编排在同一线路发班。

5.1.2对途经路线或对方站点相差不大

的班车，如站场认为有必要归为同一线路

发班，经与相关参营单位协商一致后，可

以编排在同一线路发班。

5.2发班时刻编排

5.2.1每条线路的发班时刻表要根据平

时旅客流向、流时、流量的一般规律及现

有参营单位的车辆数、运输频率、道路状

况、市场前景和站场条件等因素科学制

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定。发班时刻表由车站提出，征求相关参

营单位意见后确定。

5.2.2对日发2班或以上的班车，编排

其发班时刻时，应充分考虑其运输频率和

对方车站发班时刻安排，保证前后发班时

间间隔合理。

5.2.3发班时刻表在运力增加等情况

时，可作调整变动。变动情况包括以下3

类：

1）.原发班时刻一律不变，在原末班

车后新增发班时刻。

2）.原发班时刻一律不变，在原发班

时刻之间或早班前插入新增发班时刻。

3）.原发班时刻变动，需要重新制定

发班时刻表。

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5.3发班时刻选择

5.3.1就近入位、先到先得原则。

1）.对于第1类变动情况，新增发班

时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。

此时，站场不需征求其它参营单位的意

见。

2）.对于第2类变动情况，新增发班

时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。

同时，站场需征求插入前后原发班时刻参

营单位的意见，并允许其可优先选择发班

时刻。

3）.对于第3类变动情况，发班时刻

的选择遵循“就近入位、先到先得”原则

处理。此时，站场需征求该线路所有参营

单位的意见。

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先到先得原则是指按照每条线路的每

台班车先后进站时间为顺序选择发班时