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物流系统规划与设计案例分析

一、物流系统的概念

是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有

机整体。主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。

二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的

规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营

系统规划。

案例一

上海通用的供应链整合

一、基本知识

物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系

统。从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算

机管理系统在某一物流企业的应用。

二、背景介绍

汽车行业信息化有两个与众不同的地方。

一是复杂。汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一

样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再

到销售，这个流程相当复杂。

二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮

助特别大，投入产出比较高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都

成创造非常巨大的利润。

三、问题提出

在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统

标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用

核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的

技术系统：运维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时

间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。

四、解决方案

为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新

IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。经过6个多月的测试之后最终决定，

实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。

“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加

上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在

于对整个供应链业务的整合。”

IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就

会汇总到生产订单系统，然后通过生产系统制定物料需求计划，上线生产。这个

过程完全是按需制定的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己定的车的生产

进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以还在生产线上是

就知道它是卖给谁的，运输计划可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保

守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1-2天，财务

运作效率至少提钱了2-3天，经销商至少可以节约两天的财务成本，因为通过

这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线信息，对他们来说大大的提

高了资金的周转率。”

事实上，SAPIS-AUTO系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，

它覆盖了上海通用从接订单到最后给用户交车的整个流程，并且与经销商管理系

统、工银管理系统（e—suppysystem）工厂底层管理系统（plantfloorsytem）

等形成紧密连接，其最大的特色是按需制定、柔性管理。

应用了SAPIS-AUTO系统的上海通用，成为国内首个、全球屈指可数的

成功实现了全价值链整合应用IT系统的汽车公司。今年，上海通用又“逆市扩

产，南部厂区投产后，年产能达到5273辆。在与其他品牌汽车厂商的竞争中，

上海通用采取全线覆盖的产品战略，别克、凯越、君威、凯迪拉克、赛欧等车型

丰富，成为市场的领跑者。这一切的取得，不能说不是得力其先进的IT信息系

统的应用。

五、小结

与其他产品的制造不一样，汽车制造是一辆就是一个订单，所有的效益都

在供应链上。供应链的顺畅与精确，是信息系统肩负的主要任务，而上海

通用的老系统并不能胜任这项工作，这一切都要依靠新的IS-AUTO系统

来实现。