浅谈城市轨道交通客运培训 .pdfVIP

浅谈城市轨道交通客运培训

摘要：城市轨道交通是城市经济发展的命脉，随着城市发展趋势的快速扩

张及轨道交通现代化、信息化进程的加快，城市轨道交通人才的培养、人员的培

训已经成为制约地铁快速发展的瓶颈问题，高技能人才已是各大城市轨道交通行

业竞争的主要资源。在地铁跨时代发展的同时，如何面对城市轨道交通客运人才

培养问题，解决员工培训问题是关系到城市轨道交通企业生存、企业健康发展的

重要环节。

关键词：城市轨道交通；客运培训

引言

在地铁快速发展的同时，也暴露出客运员工业务素质薄弱，培训效果不佳等

问题，客运一线员工生产与培训间的矛盾不断加剧，为了适应信息化、自动化培

训需求，通过优化培训体系、建立高水平的培训师队伍、引入互联网高新技术，

对客运员工培训效果进行实时的反馈、检测，不断培养“一专多能”的高技术复

合型人才，适应地铁快速发展的人才战略需要。

一、城市轨道交通客运培训现状分析

（一）客运人员组织架构及现状分析

客运工作点多线长，客运员工晋升快，员工队伍年轻。主要负责站务管理，

组织开展车站员工的培训工作。客运员工人数占生产岗总人数35.8%，平均年龄

26.4岁，90后占比76%。客运专业年轻员工占比较高，思想较为活跃，工作经验

不足。

（二）客运员工学历、专业分析

以某地铁一线客运员工学历、专业分析来看，客运员工非轨道交通专业员工

占比较高，其中涉及临床医学、生物工程、物流管理、戏剧与文学、工程造价、

艺术设计、经营管理等轨道交通领域外的64个专业。客运员工非专业人员占比

较多，缺乏对城市轨道交通行业的了解，非专业员工培训周期长，对本岗位认知

不足。

（三）客运员工涉及业务专业分析

客运专业因工作需要，涉及专业复杂，规章标准较多。客运专业涉及安全生

产、技术标准、卫生防疫、国家标准、培训人事、反恐安保、应急管理、人事管

理等必备标准规章共计205项，其中分公司级136项，中心级56项，部门级13

项，客运员工需要重点掌握的规章20余册。客运专业中涉及信号、通信、自动

化、行车调度等8个专业领域。从专业上分析，由于客运员工需要掌握的技能众

多，专业性不强是影响员工业务快速提升的主要原因。

（四）城市轨道交通培训工作现状

随着全国范围内城市轨道交通建设的高速发展，各城市间轨道交通企业人才

竞争的态势不断加剧，高技能人才、专业培训人才的大量流逝对企业健康发展造

成的威胁不容忽视，没有稳定的培训师队伍，没有规范培训教材、实训设备，员

工业务培训质量无法得到保障。

（五）城市轨道交通培训工作发展前景

互联网快速的发展和“轨道交通僵化的培训体系和意识形态之间的矛盾”不

能忽视，培训方式落后、培训器材的不足、培训人才的缺失、培训体系的不健全，

企业面临的风险正在加剧，21世纪的轨道交通培训工作，要赶上互联网的快速发

展的顺风车，不断优化培训内容、授课方式，最终实现轨道交通客运行业“精准

培训”的总体目标。

二、城市轨道交通客运培训问题分析

随着城市轨道交通信息化、自动化、网络化程度的提升，新线路不断地开通

运营，新员工大量的涌入，逐步暴露出“员工业务不强、培训效果不佳、存在培

训抵触情绪”等问题，一方面因为员工业务能力薄弱，关键环节应急处置不到位

引发的安全事件频发，另一方面，由于业务能力不足，伴随着员工业务培训频率

的不断增加，由于培训前的筹备策划不到位、培训前需求调研不充分、培训师能

力不足、利用休班参加培训等问题，使员工产生培训抵触情绪，导致客运员工培

训效果不佳，员工培训积极性不高。

三、城市轨道交通培训师队伍建设

（一）针对培训师开展专项业务培训

由于培训师岗位职称不高、任职时间短、培训经验欠缺等原因导致的培训效

果不佳的问题，需要加快培训师队伍的建设，定期和其他专业开展交流、参加外

部学习、定期开展培训交流工作，针对员工培训前的需求分析、培训策划、课件

的制作、课堂中的授课技巧、培训效果的检验等方面入手开展培训。

（二）“不拘一格”选拔优秀培训师

培训师的选拔不局限于现有兼职培训师队伍，除了目前培训师队伍以外，从

一线生产岗位中尤其是站务员优秀人员中进行选拔加入到培训队伍当中，培训师

队伍建立后，将作为车站业务骨干及人才进行储备。

（三）加强培训效果的监督

以培训师队伍群的方式，相互交流好的培训方法，分享优秀培训课