XX桥重建工程设计总说明.doc

广福桥重建工程设计总说明QL-01

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设计总说明

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1、工程概况

拟建场地位于垫江县桂溪街道峡口社区广福桥，本项目为拆除旧桥后在原桥址处进行新建桥梁。

桥梁需跨越桂溪河，此河道常年有水，旧桥为2-6.0m钢筋混凝土板拱桥，浆砌块石墩台，扩大基础；桥梁全宽7.5m，全长14米。新建桥梁为预应力混凝土结构现浇简支箱梁，全桥长28m，箱梁长21.92m，梁高1.5m，桥宽8m，全梁按A类预应力混凝土构件设计，下部结构采用桩柱式桥台，台后设置搭板与道路相接，改建道路为桥梁0#桥台端32m以及1#桥台端路口20m范围内。

2、设计规范

(1)《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）;

(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2015）;

(3)《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG/TD81—2017);

(4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）;

(5)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）;

(6)《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310-2019）;

(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）;

(8)《钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2010）;

(9)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）;

(10)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB/T1499.1─2017）;

(11)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2018）;

(12)《公路桥梁抗震设计规范》（JTG2231-01-2020）;

(13)《公路工程水文勘查设计规范》（JTGC30-2015）;

(14)其他相关规范及行业标准。

(15)本合同段在施工图设计阶段，严格执行了工程建设标准强制性条文的有关规定，如公路桥涵部分：

第2.3.1条：汽车荷载各项指标以及布置。

第1.0.5条：承载能力极限状态计算以塑性理论为基础，设计原则是，荷载效应不利组合的设计值小于或等于结构抗力效应的设计值。

第2.1.2条：混凝土及钢筋的设计强度均按照规范执行。

总之，桥梁工程部分建设标准强制性条文中相关规定，均在施工图设计阶段得到了执行。

3、技术标准

(1)设计等级：公路-II级;

(2)道路等级：四级公路;

(3)设计使用年限：30年；

(4)设计安全等级：一级,结构重要性系数：1.1；

(5)桥梁坡度：横坡2.0%，纵坡0.5%；

(6)桥梁宽度：0.5m(A级防撞护栏)+7.0m(车行道)+0.5m(A级防撞护栏)=8m；

(7)设计时速：20km/h；

(8)设计洪水频率：1/25。

4、工程地质条件（摘自地勘资料）

4.1地形地貌

拟建工程所在地系构造剥蚀丘陵区，场地为垫江县桂溪街道峡口社区广福桥区,拟建桥跨越桂溪河，拟建桥处河宽约21.00m，勘察时水约0.50m，场地地形最大高程为400.94m，拟建桥处河床高程394.32m，场地内最大相对高差约6.52m。地表为第四系土层覆盖。

4.2气象与水文

4.2.1气象

垫江属中亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、气候温和、冬暖春早、热量丰富、降水充沛、初夏多雨、盛夏炎热常伏旱、秋多连绵阴雨、无霜期长、温差大、多雾少日照的特点，绝大部分热带作物均可以生长。年平均气温17℃。常年平均降水量1183mm左右。常年平均无霜