【重点研报】2024年中国氢储运中长期布局图景和技术展望报告.docx

中国氢储运中长期布局图景和技术展望

2024.10

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中国氢储运中长期布局图景和技术展望

关于落基山研究所（RMI）

落基山研究所(RockyMountainInstitute,RMI)是一家于1982年创立的专业、独立、以市场为导向的智库，与政府部门、企业、科研机构及创业者协作，推动全球能源变革，以创造清洁、安全、繁荣的低碳未来。落基山研究所着重借助经济可行的市场化手段，加速能效提升，推动可再生能源取代化石燃料的能源结构转变。落基山研究所在北京、美国科罗拉多州巴索尔特和博尔德、纽约市及华盛顿特区和尼日利亚设有办事处。

作者与鸣谢

作者

李婷

谭光瑀王喆张博雅

作者姓名按姓氏首字母顺序排列。

除非另有说明，所有作者均来自落基山研究所。

联系方式

王喆，zwang@

引用建议

李婷，谭光瑀，王喆，张博雅，中国氢储运中长期布局图景和技术展望，落基山研究所，2024，https://

/insights/long-term-outlook-on-hydrogen-storage-and-transportation-landscape-and-technology-evolution-in-china/

落基山研究所重视合作，旨在通过分享知识和见解来加速能源转型。因此，我们允许感兴趣的各方通过知识共享CCBY-SA4.0许可参考、分享和引用我们的工作。

除特别注明，本报告中所有图片均来自iStock。

鸣谢

特别感谢儿童投资基金会对本报告的支持。

目录

执行摘要 5

氢储运发展背景 7

中远期氢储运需求规模分析 8

氢能供需规模预测 8

全国氢能供需规模 8

分省氢能供需规模预测 10

运输场景及规模预测 12

存储场景及规模预测 13

氢储运技术比较分析 14

运氢技术对比 14

技术特性和适用场景 14

技术经济性 15

储氢技术对比 17

技术特性和适用场景 17

技术经济性 18

综合场景需求、技术特性和成本经济性的中远期储运氢模式 20

大规模储运管网模式 20

具体应用场景氢储运方案 21

工业园区储运氢方案 22

交通加氢站储运氢方案 23

政策及产业发展建议 24

参考文献 25

执行摘要

在2060年碳中和情景下，氢能作为我国未来的低碳能源体系中的重要组成部分，其需求规模预计将成倍增长，绿氢比例也将大幅提高。我国绿氢产业正处于快速发展初期，供需在时间和空间尺度上均存在一定程度的错配，氢储运环节成为突破产业瓶颈的关键。当前，氢储运技术仍处于起步阶段，产业的发展潜力、未来规模以及技术发展路线是政策方、投资方和企业方所关心的核心，对于促进和加强氢储技术的政策指引和行业布局十分关键。

本报告从储运规模和技术经济性两个角度出发，基于对远期氢能产业规模的预测，确定氢能运输和存储场景，计算各场景的氢能储运需求规模，从而尝试展望我国2060年氢能储运的整体格局，结合当前市场主流氢能储运技术的发展现状及趋势，预测了2060年各类技术的适用场景及成本效益，并提出了推动氢能储运产业发展的相关建议。

预计我国氢能总需求将从当前的3500万吨/年增长至2060年的9000万吨/年，年氢能运输需求7250-7600万吨，年储氢需求4050-4150万吨。短距离运氢、短时储氢是最为主要的储运氢场景，仅有少部分用氢需求需要通过长距离运输、长时存储来满足，其规模的大小取决于未来产业布局。与当前百万吨级别的储运体量相比，远期氢能储运需求将大幅扩大，储运市场在整体氢能市场中的占比也将大幅提升，具有极大发展潜力。

作为未来的关键能源之一，氢能资源分布将在一定程度上决定未来产业布局，进而影响储运格局。为更准确地了解资源分布对储运格局影响的不同程度，我们设置了工业无搬迁、大规模搬迁两种情景，分别对应产业格局不发生变化、产业格局以绿氢资源为核心考虑因素重新布局两种假设，进行了模型量化分析。结果表明，工业无搬迁情景下，有1540万吨氢能需要跨省长距离运输以缓解供需错配，占总氢能规模的17%；工业大规模搬迁情景下，各省氢资源可基本满足本省用氢需求，无需跨省长距离运氢，但工业搬迁至可再生资源丰富地区，则受到季节性波动影响增大，相应产生100万吨以上长时储氢需求。在实际产业发展过程中，产业搬迁方向、规模还会受到政策引导、供应链配套、需求侧等多方面因素影响，最终形成氢储运整体格局。

从不同储运需求类型的技术选择上看，短距和长距运氢、短时和长时储氢均适用不同技术路线：

运氢：在短距离运氢中，除氢衍生品转化运输（仅单次转化）外，管道和输电经济性较强，但前期投入较大；前期投入较小、更灵活的运输方式还可考虑气