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船舶分段制造肋板、纵桁支撑
件装配的安全措施规定(2021)
Safetymanagementisanimportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthe
statemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction.
(安全管理)
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0564
交通运输|Transportation
交通运输
船舶分段制造肋板、纵桁支撑件装配的安
全措施规定(2021)
说明：安全管理是企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。
安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，安全管理是一
种动态管理。可以下载修改后或直接打印使用（使用前请详细阅读内容是否合
适）。
船舶制造在作业施工中各类构件吊装，其规范与否直接关系到
产品质量和安全状态。为此，对零部件、分段制造过程中安措工作
规定如下：
一、在肋板、T型板、复板、纵桁等定位必须安装结构临时性斜
撑以防止构件倾倒的可能性。
二、根据分段支撑件的规格选用匹配的角钢、槽钢、工字钢或
用专用的工具、设备作临时性固定的安全措施。如：手拉葫芦、手
扳葫芦、拉撑、花兰、各种马板······等规范操作。（见图一）
三、支撑件安装到位后，在确保万无一失的安全前提下松钩。
四、临时性斜撑的定位焊焊接焊工必须持证上岗，可采用CO2
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气体保护焊，也可采用手工电弧焊，但必须使用J507焊条，焊前必
须将杂物清理干净，禁止在雨、水中作业，焊脚高度必须达到斜撑
厚度和母材厚度总和的0.7倍，焊缝不允许存在咬口、裂缝、夹渣、
单边、气孔、弧坑等缺陷、单边焊接焊缝应在受力面。焊接结束后
作业人员必须敲掉药粉自查，修正后由组长或管理人员复查认可。
定位焊长度不小于50mm，焊脚高度一般在5mm左右，并且采用双面
交叉间断定位焊为宜。
五、拆除斜撑，马板时应保留根部3-5mm左右，再打磨结构表
面，以免伤及构件母材。
六、本规定亦适用于坞内分段外板上的斜撑的临时安装，线型
外板应在此基础上将支撑点设于中心外侧位置。
七、结构临时性斜撑以防止板架或线形分段结构倾倒，凡吊装
零件部件（肋板、围壁板等单件重量大于500千克、面积超过2平
方米），必须不少于二个支撑点，且底脚定位焊不少于三点，并且二
面定位焊。支撑点的重心位置应高于部件重心；支撑材与底面的夹
角在45度-60度之间（见图二）。
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八、规范操作行为，作业前对安全作全面仔细的检查，严禁私
自拆除临时性斜撑和临时固定的安全工具和设备。在按工艺完成定
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