汽机本体结构p104.pptx

汽机本体结构;汽轮机本体由转动部分和静止部分组成。转动部分称为转子，主要部件有动叶片、主轴和叶轮（反动式汽轮机为转鼓）、联轴器等；静止部分称为静子，主要部件有汽缸、隔板、轴承和汽封等。

第一节动叶片

动叶片是蒸汽动能转换成转子机械能的重要部件。它在运行中受力复杂，工作条件又很恶劣。因此它不但要有良好的流动特性，以保证较高的能量转换效率，还要有足够的强度和完善的振动特性。

一、动叶片的结构

动叶片由叶型、叶根、叶顶三部分组成;;二、叶片的强度

（一）叶片的受力分析

汽轮机工作时，叶片受到的作用力主要有两种：叶片本身和与其相连的围带、拉金所产生的离心力；汽流的作用力。;三、叶片的振动;2.低频激振力

由于制造加工的误差及结构等方面的原因，级的圆周上个别地方汽流速度的大小或方向可能异常，动叶每转到此处所受汽流力就变化一次，这样形成的激振力频率较低，称为低频激振力。产生低频激振力的主要原因有：个别喷嘴加工安装有偏差或损坏；上下隔板结合面的喷嘴结合不良；级前后有加强筋，汽流受到干扰；部分进汽或喷嘴弧分段；级前后有抽汽口。若一级中有i个异常处，则低频激振力频率为：

f=in;（二）叶片的振型

按叶片振动时其顶部是否摆动，切向振动可分为A型振动和B型振动两大类。

1.A型振动

叶片振动时，叶根不动、叶顶摆动的振动形式称为A型振动

自由叶片和叶片组均会发生A型振动;2.B型振动

叶片振动时，叶根不动、叶顶也基本不摆动的振动形式称为B型振动。用围带成组的叶片，除叶根固定外，叶顶也有支点，有可能发生B型振动。按节点的数目，B型振动也有B0、B1等型式。

叶片组发生B型振动时，组内叶片的相位大多是对称的;（三）叶片的自振频率

叶片在静止时的自振频率称为静频率。等截面自由叶片静频率的计算公式为

由上式可知，叶片的自振频率取决于以下因素：

1）叶片的抗弯刚度（EI）。（EI）越大，频率越高。

2）叶片的高度lb。lb越高，频率越低。

3）叶???的质量m。m越大，频率越低。

4）叶片频率方程的根（kl），其值与叶片的振型有关。;;影响叶片自振频率的因素

1）叶根的连接刚度

2）工作温度

当温度升高时，叶片的弹性模量E降低，使自振频率降低。其影响用温度修正系数Kt来修正。;3）离心力

当叶片在旋转状态下工作，因振动而偏离平衡位置时，叶片上的离心力将偏离截面形心而形成一个附加弯矩，阻止叶片振动时的弯曲。因此，离心力的存在相当于增加了叶片的刚度，使叶片的自振频率提高。;4）叶片成组

围带和拉金对叶片组内叶片的自振频率有两方面的影响：一是它们的质量分配到各叶片上，相当于叶片的质量增加，使频率降低；另外是它们对叶片的反弯矩使叶片的抗变形能力增加，使频率升高。叶片成组后的频率是升高还是降低，取决于以上哪方面影响更大些。一般情况下，刚度增加使频率增加的值大于质量增加使频率降低的值。所以叶片组的频率通常比单个叶片的同阶频率高。;（五）叶片的调频

当调频叶片的自振频率不符合安全值的要求时，应对叶片的自振频率或激振力频率进行调整，称之为调频。

1）加装围带、拉金或改变围带、拉金的尺寸。

2）重新研磨叶根之间的结合面，以增加叶根的连接刚性。

3）在叶片顶部钻孔或切角，减小叶片的质量，提高自振频率。

4）改变叶片组内的叶片数。

5）采用松拉金或空心拉金。

6）在焊接围带和拉金与叶片连接处加焊，或对铆接围带重新捻铆不合格的铆钉，以增加连接的牢固程度，提高叶片的自振频率。;一、转子的结构

（一）轮式转子

按照制造工艺，轮式转子可分为整锻式、套装式、组合式和焊接式四种形式。

1、套装转子;2、整锻转子

3、组合转子;4、焊接转子

（二）鼓式转子;二、转子上的主要零部件

（一）叶轮

1、叶轮的结构

2、叶轮的振动;（二）联轴器

联轴器又称靠背轮，它的作用是连接汽轮机的各转子及发电机转子，并传递转子上的扭矩。

按照结构和特性，联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器三种形式;三、转子的临界转速

在多数汽轮发电机组启动和停机过程中，当转速升高到某一数值时，机组将发生强烈振动，而越过这一转速后，振动便迅速减弱；当转速下降到这一转速时，转子又强烈振动，再继续降低转速，振动又迅速减弱。当转速达到另一更高值时，又可能出现同样现象