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由普通货船和小型不定期船改造而成；集装箱数量不多，规格不统一；船型在400～700TEU左右；无专用集
1968以前
装箱码头和装卸、运输机械；集装箱货物有限
随着太平洋航线、亚洲欧洲、欧洲澳洲等主要航线和亚洲、非洲、大洋洲等南北集装箱运输航线相继开通，集
//
第二代1969—1981
装箱运输进入发展阶段，船型发展到欧亚航线的2000TEU左右
货物集装箱化开始普及、船价下降、码头公共化等趋势使集装箱海上运输壁垒被打破，亚洲国家船公司相继
第三代1982—1987参与集装箱运输，竞争激烈，利用船舶大型化降低运输成本步伐加快。1982年美国总统轮船公司在太平洋航
线投入2500TEU巴拿马型集装箱船，开启了集装箱船大型化时代
1988年，美国总统轮船公司投入C-10型集装箱船，船宽39.4m，超过巴拿马运河可通行船舶的最大宽度
第四代1988—1996
32.3m，集装箱船进入超巴拿马型时代
第五、第六代
8999172
1000061
403.1
369.461.6
300039994516.1196.6103.7165.8
1.8
500059992010.9116.063.231.7
6000699995.8
2117.614
1110.35
175.08
1113.816
85112.037
42.82
33
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