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《国际贸易》

1、单选题

例：在国家贸易中按不变价格计算的进口额或出口额称为（）

A、贸易值B、贸易额C、贸易量D、贸易差额。

答：。

C

2、判断题

例：世界所有国家的进口总额和出口总额之和即为国际贸易额。

答：错。

3、名词解释

例：直接贸易与间接贸易——

答：直接贸易是指商品生产国与商品消费国不通过第三国而直接买卖商品的行为。间接贸易是指商品

生产国与商品消费国通过第三国而间接进行的货物买卖行为。

4、简答题

例：简述转口贸易与过境贸易的区别。

答：它们的主要区别在于看问题的角度不同：

（1）转口贸易有第三国的商人参与商品的交易过程，而不论货物是否经由第三国运送；过境贸易无第

三国的商人参与。

（2）转口贸易以盈利为目的；过境贸易通常只收取少量的手续费，如印花费等。

（3）转口贸易属于间接贸易；过境贸易属于直接贸易。

5、案例分析

2002年10月，澳大利亚达通贸易有限公司向我国华东吉发有限责任公司订购饲料用玉米10000公吨。

货船在厦门装船以后直接驶向达尔文港。途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，

命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。为使货轮继续航

行，船长发出求救信号，船被拖至就近的维佳港口修理，检修后重新将货物运往达尔文港。事后经过统计，

事故总共造成如下损失：（1）2500吨玉米被火烧毁；（2）1300吨玉米由于灌水不能食用；（3）主机和

部分甲板被火烧坏；（4）雇用拖船支付费用若干（5）因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以

及船舶的燃料。试问：在上述各项损失中，哪些属于单独海损?哪些属于共同海损?在投保了平安险的情况

下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求?为什么?

答：共同海损是指当船、货及其他利益方处于共同危险时，为了共同的安全而由船长人为地采取合理的

措施所引起的特殊牺牲和额外的费用，这种损失则由受益各方按其财产价值进行分摊。例如，船舶在海上

航行时遇到特大风浪，船长不得不抛弃甲板上的部分货物，以确保船货的安全，所抛弃的货物称为共同海

损牺牲。而单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同

海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。在投保了平安险的情况下，被保险人有权

向保险公司提出赔偿的有2500吨玉米被火烧毁；1300吨玉米由于灌水不能食用；雇用拖船支付费用若干；

因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

六、练习题及答案

（一）单项选择

1.开放贸易给进口商品的消费者带来的收益的绝对值：（A）

A．大于该种商品的国内生产者的损失

B．小于该种商品的国内生产者的损失

C．正好等于该种商品的国内生产者的损失

1

D．不可度量

2.下列贸易理论模型中，（D）放弃了完全竞争的商品市场假设。

A．绝对优势贸易模型

B．比较优势贸易模型

C．H—O贸易模型

D．规模经济贸易模型

3.产品生命周期理论，在新产品阶段，新产品实际是（D）型产品。

A．劳动密集

B．资本密集

C．技能密集

D．科技知识密集

4.国际贸易中大国与小国的区别，是根据（D）。

A．GDP的值

B．人口和地域的大小

C．该国的贸易额

D．该国在某种产品的国际贸易中的重要程度

5.欧共体对冻牛肉首先征收20%一般进口税，然后根据每周进口价格与欧共体内部价格变动情况征收变动不

定的（A）

A．差价税

B．差别税

C．特惠税

D．最惠国税

6.里昂惕夫之谜包括以下解释，除了（B）

A、美国对劳动密集型进口产品征收高额关税

B、美国实际上比其贸易伙伴拥有更多的劳动力

C、美国的出口产品密集使用了熟练劳动力

D、美国倾向于出口需要大量科学和工程技术投入的高技术产品

7.（A）理论认为，贸易国的福利会因产品品种的增加而增加。

A．垄断竞争理论

B．外部经济理论

C．比较优势理论

D．产品生命周期理论

8.（B）削弱了进口部门的比较劣势。

A．出口替代