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船舶出海航行安全管理规定
1概括
经过对船舶出海航行提出详细实行要求，旨在保证船舶出海航行安全和知足海
洋环境保护的要求，使IMO所建议的“航行更安全，大海更洁净〞得以落实。
2合用范围
合用于本企业船舶出海〔拖航/灵便船单航〕航行全过程。
3职责权限
3.1企业主管安全生产的副总经理负责审批1000海里以上及出国的船舶调动方
案并签发工程船舶调遣出海拖航调动令。
3.2子企业主管副经理负责审批300海里以上、1000海里以下的船舶调动方案，
签发300海里以上、1000海里以下的工程船舶调遣出海拖航调动令。
3.3船舶管理部经理负责审批300海里以下的船舶调动方案并签发工程船舶调
遣出海拖航调动令。
3.4工程部门是船舶生产调动的主管部门。
3.5船机部门、安全部门参加船舶航行调遣方案的审察/审察工作，参加船舶航
行调遣过程的监察。
3.6工程部〔组〕负责施工船舶在现场的调动管理工作。
3.7船舶管理部负责组织船舶出海的备航工作和航行中的通信联系工作，对在北
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纬25度以上的船舶长途航行〔拖航、单航〕，船舶管理部必然安排24小市价班，
以实时办理航行出现的状况。
3.8灵便船和被拖船负责实行船舶的备航、航行任务。
3.9灵便船的二副依据介绍航线，在海图上绘画方案航线交船长审察；拖船的船
长负责编制航行方案，负责被拖船在拖航中的安全。
3.10灵便船及被拖船的船长/轮机长负责实行/监察舱底含油污水的正确排放。
3.11灵便船及被拖船的船长/大副负责实行/监察船舶生活垃圾回收和办理。
4实行步骤
4.1船舶开航前的准备工作
调动部门在开航前五天向有关船舶做好进场施工或拖带航行的交底工作，
安排船舶做好备航工作。
船舶接到出海航行任务指令后，船长应组织全体海员做好各项开航前的准
备工作，包含：
a)确立本航次所需的油、水、料及其余备品能否足够；
b)检查船舶能否处于适航/适拖状态；
c)检查航线上所用的海图能否最新改正和有效；
d)编制航行方案，组织落实有关要求。
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海员分配部门按要求装备足够、适合的海员。
船舶和施工设施/装载构件的封舱加固要求，按中交股份和本企业的有关
规定履行。
海员对船舶进行安全检查后，由船长填写工程船舶调遣出海拖航安全检查
登记表，报船舶管理部调动、船机、安全等部门提出检查建议。
4.2航行方案的编制和审批
灵便船出海航行，必然拟定航行方案，拖带船舶出海的，必然编制拖航方
案。
航行方案由灵便船船长负责编制，经与本船/被拖船主要海员讨论后交船舶调动部
门。
船舶调动部门对航行/拖航方案提出初审建议后，由船舶管理部主管领导
批阅。
4.3航前会组织
船舶调遣出海航行在全部备航工作完成后，由船舶管理部的调动部门在船舶开航
前三天内组织召开航前会/拖航会议。
300海里之内参加航前会的人员包含：
a)灵便船和被拖船的主要海员；
b)船舶管理部的经理/主管副经理，有关职能部门代表；
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300〔含〕海里以上、1000海里以下参加航行会议的人员包含：
a)拖船和被拖船的主要海员；
b)船舶管理部的经理/主管副经理，有关职能部门代表；
c)子企业工程、安全、船机部门代表，主管副经理；
1000海里以上或出国航行，参加航行会议的人员包含：子企业、船舶管理
部的船舶主管领导、有关部门、灵便船和被拖海员的主要海员、企业安全、工程
部门代表。
航前会的内容：
a)明确航行任务和时间要求；
b)通知航行气象预起诉况；
c)船舶报告备航工作和遗留问题；
d)讨论
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