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2024年监理工程师之交通工程监理案例分析练习题

(二)及答案

大题（共12题）

一、某世行贷款高速公路工程,KM大桥上部3

2.5mT梁安装,桥梁监理工程师不批准承包商的安装方法,承包商只能按监理工

程师方法施工,安装完工后工期延误了14天。

【问题】

1、监理工程师是否有不妥之处?

【答案】1、监理工程师不能指令承包商按监理工程师的方法去完成工程。

二、某路桥工程公司,承包高速公路一座桥梁施工,4月1日进驻工地,准备按合

同工期2001年5月1日开工,因征地拆迁延误到5月24日才开始施工。在

2001年11月3日施工段A中桥基坑开挖后,发现基底承载力不能满足设计要求,

按监理变更通知改为钻孔桩基础。因此,使该桥施工期延误7d。2002年9月20

日,业主提出桥梁外形重新装修的要求,因此使工程不能在合同规定的10月1日

前竣工,需延迟到10月15日。承包人10月5日为上述三项事件提出索赔要求,

并要求工期延长56d。

【问题】

承包人提出索赔的依据是什么?监理工程师如何处理上述索赔事件?

【答案】1、承包人有理由要求索赔的有两项,即：开工延误24d的索赔；增加

装修内容需时25d的索赔,该两项均因业主原因或业主要求增加了工程内容。而

因地基承载力不足而改为钻孔灌注桩不能要求索赔,因为此项并非业主的原因所

造成的。但上述三项均有理由要求延长工期。因为上述三项均不属于承包人的

过错或失误或违约造成的。2、可获准索赔和延期的只有桥梁增加装修内容一

项。因按合同规定,当索赔事件首次发生的21d之内,承包人应将索赔意向书提

交监理工程师,并抄送业主,当延期事件首次发生后,承包人应在14d之内向监理

工程师发出要求延期的通知。而只有该项事件是在合同规定时效范围内。3、工

期可延至10月15日。4、监理工程师只受理桥梁增加装修的索赔和延期事件,

同时对基础改为钻孔桩和增加装修,按工程变更处理。

三、某高速公路工程，全长30km，路面面层为4cm改性沥青混合SMA-13，上面

层+6cm改性沥青混合料AC-20，中面层+8cm重交沥青混合料AC-25下面层。基

层基料为36cm水泥稳定碎石。沥青混合料拌和站、水泥稳定碎石拌和站均布置

在靠近路线中点，且远离居民区。在路面施工过程中，发生如下事件：事件

1：施工单位的基础施工方案中，包含下列内容；（1）拟将基层分为

18cm+18cm两层施工，下层洒水养护不少于7d且延长至上层铺筑前2d。（2）

拌制的水泥稳定碎石材料在运输时必须要求覆盖，除非运距在5km以内且能在

0.5小时内运抵摊铺现场。（3）夏季气温在30℃以上时，控制碾压时的含水率

比最佳含水率增加2%。事件2：施工单位向监理工程师申报连续式沥青混合料

拌和机设备进场，监理工程师未同意，并要求施工单位进场间歇式拌和机。事

件3：在沥青混合料面层施工前，监理工程师巡视发现：（1）部分路段基层表

面有收缩裂缝；（2）施工单位将施工废渣、废料、冲洗机械设备的油污水、工

人现场用餐的生活垃圾等随意丢弃。事件4：考虑到当地降雨量大，为保证工

程质量，施工单位在沥青混合料中采用1.5%的水泥代替等量矿粉，同时，为保

证进度、并确保黏层不受污染，施工单位在对路面用水洗刷后，随即采用沥青

洒布车喷洒乳化沥青黏层油，紧接着铺筑沥青层。1、针对事件1，回答以下问

题：（1）为加强基层的层间结合可采取哪些措施？（2）基层施工方案中有哪

些不妥之处？2、针对事件2，回答以下问题：（1）监理工程师的做法是否正

确？为什么？（2）间歇式拌和机应符合哪些要求？3、针对事件3，回答以下

问题；（1）监理工程师对基层表面的收缩裂缝应要求施工单位如何处理？

【答案】

四、某施工单位承包了一项公路桥梁工程建设项目。施工单位进场后进行施工

准备,开工前向监理提交了施工组织设计和基础工程施工方案。监理工程师审核

后,分析了施工方案可能出现的后果,提出了修改意见,然后以书面形式回复施工

单位并报业主。

【问题】

（1）施工单位认为监理方建议合理,同意修改原施工方案,提交新施工方案,同

时申请开工,监理方应如何按程序办?

【答案】（1）监理方进行监理的程序为：①监理工程师检查施工单位的准备情

况,是否具备开工条件；②报经业主同意后,总监理工程师发布开工令。

五、某大桥工