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物流与供应链管理习题3

第一篇:物流与供应链管理习题3

物流物流

物流与供应链管理习题、填空题(每空3分,共30分)

1.供应链是一个网链结构,由围绕核心企业的供应商、供应商的

供应商和用户、用户的用户组成。其主要具有___.复杂性动态性交

叉性___、______、______和面向用户需求等特征。2.在对供应链进行

构建时应注意考虑________客户优先定位明确防范风险、________、

________等方面的问题。3.作业流程是指进行一项或多项投入,以创

造出顾客所认同的有价值产出的一系列活动。它可以分为________核心

流程支持流程、________两部分。4.所谓__.询价采购______,就是

向选定的若干个供应商发询价函,让它们报价,然后根据各个供应商

的报价来选定供应商的方法。5.从节点企业与节点企业之间关系的角

度来考察,供应链网络结构主要包括链状结构、__网状结构

______、核心企业网状结构三种、名词解释(每小题5分,共25

分)

1.供应链:生产及流通过程中,涉及将产品更新换代或服务提供

给最终客户的上游或下游企业,所形成的网络结构。

2.供应链管理:利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、

物流、信息流、资金流等,并进行组织、协调与控制。

3.生产延迟:生产延迟主张根据订单安排生产产品,在获知客户

的精确要求和购买意向之前,不做任何准备工作。

4.联合库存管理:是一种基于协调中心的库存管理方法,是为了

解决供应链体系中的牛鞭效应、提高供应链的同步化程度而提出的,

联合库存管理是一种风险共担的库存管理模式。5.ECR:是由生产厂

家、批发商和零售商等供应链节点企业组成的,更好、更快并以更低

的价格满足消费者需要为目的的供应链管理系统。三.论述题(每小题

12分,共24分)

1.请论述基于供应链的运输决策的要点有哪些?

在供应链中进行运输决策时,必须注意以下几点:(1)使运输战

略与竞争战略保持一致

管理人员必须确保运输战略有利于竞争战略的实施。为实现这一

目标,管理人员应当设计各种运输激励机制。

(2)考虑内部运输和外部运输

企业必须将公司的内部运输和外部运输结合起来,以满足自身的

运输需要。

(3)设计能适应电子商务需要的运输网络适应新经济要求的快

速反应型运输系统,企业应当寻求一切机会

进行联合运送,在某些情况下,甚至与竞争对手进行联合,以便

降低小批量送货的成本。

(4)运用信息技术来改善运输经营

管理者必须在供应链中采用可行的信息技术,来降低运输成本、

增强反应能力。

(5)运输网络设计必须具有弹性进行运输网络设计时,管理者

还必须考虑到需求的不确定性和运

输的可行性,以增加网络设计的弹性。

2.供应链中需求变异放大产生的原因是什么?

供应链中需求变异放大产生的原因可以归纳为4个方面:(1)需

求预测修正

需求预测修正是指当供应链的成员采用其直接的下游订货数据

作为市场需求信号时,即产生需求放大。

(2)订货批量决策

订货批量决策指两种现象,一种是周期性订货决策,另一种是订

单推动。

(3)价格波动

价格波动反映了一种商业行为——预先购买(ForwardBuy)。

它是由于一些促销手段造成的,如价格折扣、数量折扣、赠票等。

(4)短缺博弈

短缺博弈是指这样一种现象:当需求大于供应量时,理性的决策

是按照用户的订货量比例分配现有的库存供应量。此时用户就为了获

得更大份额的配给量,故意地夸大其订货需求,当需求降温时,订货

又突然消失。

问答供应链:是原材料供应商、制造商、分销商、零售商、运输

商等一系列企业组成的价值增值链。供应链有三种模式:

1、企业的内部供应链

(包

括单一企业内部供应链、集团企业供应链)

2、产业供应链

3、全球网络供应链

U8和NC分别工作于第一种模式。

二者区别是U8供应链实现的是单一企业不同部门之间的供需管理

和协同,NC实现的是集团企业不同公司之间、同一公司不同部

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