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城市轨道交通S700K电动转辙机的安装方法及工艺

【摘要】S700K电动转辙机和分动外锁闭安装装置构成了道岔转换设备的核

心。S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术，由于内部结构简单，其保养维

修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠，同时分动

外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭的要求。在

锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起

着锁闭作用。所以被国内城市轨道交通广泛使用。现以广佛线施工为例，对

S700K电动转辙机的安装方法和工艺进行介绍。

关键词：S700K转辙机安装调试工艺

一、S700K电动转辙机与分动外锁闭工作原理

1、S700K电动转辙机工作原理

电机转动→减速器齿轮组转动→摩擦连接器传递→滚珠丝杠转动→滚珠丝

杠上的螺母移动→操纵板的斜面将锁舌顶回（切断表示电路，构成返回时的动作

电路）→锁闭块缩进（转辙机解锁）→保持联接器及动作杆移动→锁闭杆→道岔

转换→带动尖轨或心轨→外表示杆移动→检测杆（机内表示杆）移动→到位后锁

闭块弹出锁闭道岔→给出该道岔新的位置表示。电动转辙机的动作大致可分为三

个过程：第一为解锁过程（先断开表示，后机械解锁）；第二为转换过程；第三

为锁闭道岔及接通表示接点的过程（先机械锁闭；后接通表示电路）。

2、分动外锁闭道岔的锁闭装置工作原理

钩型外锁闭装置开始转换前（以尖轨第一点为例），左侧处于锁闭状态，左

侧锁闭杆与锁钩有不小于35mm的锁闭量，右侧的尖轨与基本轨的开程为

160mm±3mm；开始转换后，在转辙机的带动下，锁闭杆向右移动，锁闭杆左端

的锁闭凸台沿锁钩向右移动，锁闭量逐渐减小；锁闭杆右端的锁闭凸台带动锁钩

向右移动，道岔开程逐渐减小；当锁闭杆左端锁闭凸台移动至锁钩的槽内时，道

岔处于解锁状态；锁闭杆开始带动两尖轨同时向右移动；移动至右侧尖轨与基本

轨密贴后，锁闭杆右端的锁闭凸台从锁钩的槽中滑出，并抬起锁钩的尾部，使其

沿锁闭块的斜面上移，开始锁闭动作；继续向右移动至右侧有足够的锁闭量，左

侧有足够的开程，转辙机转换结束。

二、S700K电动转辙机与分动外锁闭安装装置安装及调试

1、钢轨钻孔

检查道岔方正，是否达到安装要求，按说明书所示尺寸分别对两侧钢轨进

行测量，用一块角形铁和锁闭框为模板分别在轨腰上标记钻孔的中心位置，并

冲一钻孔号眼。使用φ21的钻头依次对标记点进行钢轨钻孔。一组道岔所有安

装孔钻完后应复检钻孔位置是否符合尺寸要求。

2、S700K电动转辙机安装

a．清扫整体道床基础角钢安装槽道及转辙机安装坑，无大块杂物。将前、

后长基础角钢穿入槽道内，将4块角形铁分别与钢轨连接，暂不拧紧连接螺栓，

以便长基础角钢能够与角形铁顺利连接。

b．将长基础角钢与角形铁连接，中间加入绝缘垫板、绝缘管和钢垫板等，

暂不拧紧连接螺栓，以便短基础角钢能够与长基础角钢顺利连接。

c．将短基础角钢与长基础角钢连接，注意转辙机安装孔的方向与转辙机安

装左、右侧一致，若短角钢安装后角钢底部至地面的距离小于S700K转辙机的4

颗固定螺栓长度，则应先将固定螺栓由短角钢底部向上穿过短角钢后再将短角钢

安装在长角钢上。暂不拧紧连接螺栓。

d．依次序拧紧角形铁与钢轨连接螺栓、长基础角钢与角形铁连接螺栓、短

基础角钢与长基础角钢连接螺栓，拧紧角形铁与钢轨连接螺栓时注意角形铁应紧

贴轨底上坡面，拧紧长基础角钢与角形铁连接螺栓时应注意各垫板摆放顺序正确

和绝缘管应充分套入角钢安装孔内。

e．将转辙机安装在短基础角钢上。此时可进行转辙机配线。

f．安装尖端铁，尖端铁主要用于连接道岔的尖轨与长短表示杆。每组道岔

的尖端铁有左、右两个，分别安装在左、右两侧尖轨上。由于尖轨上尖端铁的安

装孔已在制造道岔时预制好，因此在道岔铺设完成后即可安装。安装时注意薄、

厚头部螺栓的安装位置正确。

g．将长、短表示杆连接到尖端铁上，表示杆另一端暂不连接到转辙机检测

杆，可在调试过程中完成连接。

h．动作连接杆在分动外锁闭装置完成安装后将一端连接在锁闭杆上，另一

端与转辙机动作杆在调试过程中完成连接。

3、分动外锁闭安装

a．拆除道岔两侧尖轨的第1、2、3连接方钢。

b．将两侧的锁闭框和尖轨连接铁分别安装在两侧的基本轨和尖轨上，安装