城市用地布局和城市交通的关系.pdfVIP

城市用地布局和城市交通的关系

城市用地布局和城市交通的关系

摘要：本文主要分析城市土地利用与交通需求之间的相互作用关

系，提出了在多中心组团土地利用模式下，运用土地利用与交通生成

的相互关系模型，得到城市交通小区的出行生成量。

关键词：土地利用；交通需求；

随着城市土地开发和旧城改造的不断进行城市的空间布局及内部

用地结构都发生着剧烈变化：城市次级中心的兴起，使城市布局由单

中心模式向多中心模式发展，城市结构向组团式布局发展，由于土地

利用模式决定交通模式，所以城市布局结构的变化必将带来城市交通

模式的变化；各小区的用地性质、功能和用地强度上的变化，主要表

现在土地开发带来用地强度的增加，小区土地利用性质趋于混合。这

些变化改变了原有民出行生成的发生点和吸引点、发生强度和吸引强

度，从而导致出行的流向、流量及方式选择的变化，破坏原有的交通

平衡而形成新的平衡。当前我国城市交通正处于机动化进程中的关键

时期，对城市交通布局模式的研究，既有利于宏观决策，又可以减少

盲目发展的社会损失，具有重大的理论和现实意义。

一城市用地形态

1概念：城市用地形态可以从广义和狭义两方面理解。狭义的理

解应该是一个地理学的概念，主要是形状和数量问题，即由地形地貌