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三明北站下穿通道专项施工方案
第一章编制依据及概况
一、编制依据
1.1.1《三明北站车行通道施工设计图》，和该段水文地质资料。施工合同中
对该工程的的质量、工期要求
1.1.2《公路工程技术标准》（JTJ032—94）
1.1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
1.1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB5026—97）
1.1.5《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）
1.1.6《建筑边坡支护技术规范》（GB50/5018—2001）
1.1.7《三明北站站前道路及下穿通道基坑支护施工图》
1.1.8《三明北站站前道路及下穿通道给排水、电气工程施工图》
1.1.9《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）
1.1.10本工程涉及的各专业对设备的供电、控制、联锁、信号的要求
1.1.11其他有关的国家现行规范、规程、规定、标准
1.1.12结合我公司实际情况，现有机械设备、施工能力及同类工程施工经验
和机械化作业水平
1.1.13招标方提供的施工设计图、招标文件、书面答疑文件
1.1.14现场踏勘掌握的实际情况
二、工程概况及特点
下穿通道位于道路K0+495.215～K1+222.215，全长为727m。下穿通道中心线
与道路中心线重合，平面布置为140m敞开段+467m暗埋段+120m敞开段。下穿通
道设计为双向四车道，V型纵坡的两侧坡度为4％。
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三明北站下穿通道专项施工方案
暗埋段位于K0+635.215～K1+102.215处，结构尺寸为19.8m×7.8m，单箱双室
结构,单孔净宽8.7m,净高5.426m。
引道结构分为东西两段，西引道位于桩号K0+495.215～K0+635.215处，长度
为140m;东引道位于K0+102.215～K0+222.215处，长度为120m;其中西引道
K0+495.215～K0+555.215、东引道K1+182.215～K0+222.215段设计为混凝土挡墙；
西引道K0+555.215～K0+635.215、东引道K0+102.215～K0+182.215段设计为钢筋
混凝土U形槽，U形槽底板设置直径为0.8m的抗拔桩。
三、主要工作内容
本工程主要为打基桩、土石方开挖、垫层浇注、底板钢筋砼浇注、墙体及顶板
钢筋砼浇灌、防水等工作内容。
第二章施工工序工艺和施工方法
对该箱涵工程部分的施工，本着“路基填筑随箱涵”的原则，施工加大人员和
设备的投入，积极争取时间，力争在5月底之前完成箱涵施工。采用人工配合挖
掘机开挖基坑，开挖至设计深度以上0.3m，人工用风镐开挖剩余部分；经监理工
程师检查合格后，方可进行下道工序。该箱涵部分为整个工程的主要部分，力争
在雨季来临之完成。
钢筋混凝土箱涵施工的工艺流程：
测量放线基坑开挖砼垫层基础防水底板和墙体钢筋绑扎
砼养护浇筑底板和部分墙体砼测量校模底板和部分墙体模板安装
拆除底板和部分墙体模板测量放线墙体钢筋绑扎墙体模板安装测量校模
蒜
部分墙体和顶顶板和部分墙体拆模砼养护浇筑墙体砼
板扎筋绑扎内侧立模
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