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《车站信号自动控制》练习册答案

练习一

一、填空题：

1、电气集中是实现（铁路现代化）和（自动化）的基础设备之一，

因此要求它（必须更加安全可靠）。

2、（准许运行速度较高）的信号显示，应放在上位；能同时点灯

的（两个灯中间），

至少应（间隔一个灯的位置）。

3、轨道电路的（钢轨绝缘）目前是一个薄弱环节，

它在（车轮的冲击下）容易破损。

4、所谓单元控制台，就是用（各种标准单元块拼成）的控制台。

5、作为操纵部件，一律用（按钮）不用（手柄）。

以减少（单元块）的类型。

6、凡是能平行运行的进路，其间应设（钢轨绝缘把它们隔开），

不应共用（一个轨道电路区段）。

7、组合的排列顺序是（固定的），不应（前后颠倒）。

8、Q组合的安放位置必须（对应区段的关键部位），

既利用（本区段排列任何进路）都必须（经过的地方）。

9、由于标准单元块的生产不受（具体控制台设计）

的限制，所以便于（工厂预制）

10、办理（引导信号）或（清扫、试验道岔）以及

（检修电动转辙机）时，需要对道岔进行单独操纵。

二、名词解释：

1、进路（P1）

2、车站联锁（P1）

3、电气集中(P1)

4、继电集中(P1)

5、单元控制台(P7)

6、进路按钮（P7）

7、轨道电路（P5）8、闭路式轨道电路(P5)9、直股切割(P6)

10、弯股切割（P6）11、组合（P9）

三、回答下列问题：

1、电气集中的特点？（P2）

2、电气集中室内、设备组成及主要作用如何？(P2)

3、电气集中室外、设备组成及主要作用如何？(P2)

4、透镜式信号机机构玻璃的颜色配置如何？(P3)

5、轨道电路区段划分的原则如何？(P6)

6、表示灯用途如何？(P8)

7、选用组合类型时应该注意什么？(P9)

8、写出6502电气集中所有组合名称。(P9)

9、使用单元控制台，并采用杆式单接点有什么好处？(P8)

10、按下列站场选用组合类型：

练习二

一、填空题：

1、在控制台的站场模型上，列车由哪里来按一下

（该处的进路始端按钮）到哪里去再按一下

（那里的进路终端按钮），这样的选路方法叫做

（双按钮进路式选路法）。

2、按压进路两端的按钮时，应自动地选出（进路中的道岔位置），

并且只准许选出（基本进路）禁止（选出变通进路）。

3、用（列车进路按钮）和（调车进路按钮），能分别选出列车和

调车不同性质的进路。

4、使用自复式按钮选路可免去（使按钮复位）的操作，但必须用

（记录器作记录）。

5、按钮的记录器叫做（按钮继电器）其文字符号

为（AJ）。

6、DCJ吸起后接通（电动转辙机电路），道岔开始转换。

转换完了并且（尖轨密贴）后，反映道岔

（位置的道岔表示继电器）吸起

7、单动道岔约（3秒钟）转换完毕、如果是三动道岔，因为是

（循环动作的），

所以就得（9～10秒钟才能）使进路排通。

8、对应出站兼调车信号机的地方，一般（设两个按钮），

以区别（列车和调车）的进路性质。

9、若同一个地方，既是列车进路终端又是调车进路终端，也要

各设一个（列车进路终端按钮）和（调车进路终端按钮）。

10、为了减少按钮数量，（进路始端按钮）可兼做

（同性质的进路）终端按钮。

11、同一个按钮既作（始端按钮）又作（终端按钮），

因而就不准许（同时选两条）进路。

12、进路的运行方向分（接车方向）和（发车方向）两种。

13、进路的性质分（列车进路）和（调车进路）两类。

14、方向继电器电路因为是（作记录用的）用的，所以

它要有经由（自己前接点构成）的自闭电路。

15、方向继电器在（选路过程中）要参与工作，在进路

还（没有全部选出）以前，应使（方向继电器保持在吸起）

状态。

16、要求四个方向继电器同时（只准许一个）吸起，

意味着（同时只准许选一条）进路。

二、名词解释：