《汽车发动机构造与维修》课件——空气供给装置分类和控制过程.pptVIP

下载本文档

3
0
约小于1千字
约 7页
2024-12-04 发布于福建
举报
版权申诉

《汽车发动机构造与维修》课件——空气供给装置分类和控制过程.ppt

此“教育”领域文档为创作者个人分享资料，不作为权威性指导和指引，仅供参考

1、本文档共7页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

汽油机燃料供给系空气供给装置

汽油机燃料供给系空气供给装置1.1功用：控制并测量吸入发动机空气量，提供可燃混合气形成所需的空气。电控汽油喷射发动机在运行时，空气经空气滤清器过滤，由空气流量计或进气压力传感器计量后，进入进气管，再分配到各进气歧管。在进气歧管内，空气与喷油器喷出的汽油混合后被吸入气缸内燃烧。怠速控制阀可根据发动机ＥＣＵ指令对发动机怠速进行控制。1.2控制原理：

汽油机燃料供给系空气供给装置1.3分类：根据对空气量的检测方式不同分为：歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）。

图4-16空气供给系统1－节气门；2－空气流量计；3－进气温度传感器；4－空气滤清器1.3.1空气流量计量式（L型）。

空气供给装置1.3.1控制过程：Ｌ型电控汽油喷射系统通过各种空气流量计检测空气流量来测量发动机吸入的空气量。空气流量计将吸入的空气量转换为电信号输送给发动机的ＥＣＵ，ＥＣＵ再根据此信号和其他信号来最终确定发动机的基本喷油量。

1.3.2、歧管压力计量式（D型）

空气供给装置1.3.2控制过程：D型系统通过进气压力传感器检测进气歧管绝对压力来测量发动机吸入的空气量，同时将进气歧管内的绝对压力转变为电压信号输送到发动机电子控制单元（ＥＣＵ），ＥＣＵ根据此数据和发动机转速信号确定进气量。