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2024年货柜检查安全控制程序

1.目的

加强对货柜车进出厂的检查工作,确保非法违禁品不能进入工厂

或混入货物中。

2.适用范围

适用于货柜车辆进出厂检查。

3.工作职责

保安人员或相关指定代表负责货物装柜安全检查。

4.工作程序

4.1所有货柜上落货,必须在厂方特定的上落货区内进行。如厂

方未能提供上落货区而须在厂外进行上落货,则厂方须指派最少一名

保安人员在场监察过程,以确保没有任何未经准许的人或物进入厂内

或混进货柜内。

4.2当货柜进厂时,保安人员须查核及登记以下资料:

4.2.1进厂的日期(年月日)、时间及货柜的来源地。

4.2.2货柜司机的身份证明文件,所属之公司名称和电话号码及

车牌编号。

4.2.3货柜的柜身及封条是否完整无缺及货柜编号是否与提单及

送柜纸上的资料相符。

4.3在上落货时,厂方亦须批派最少一名主管级人员监察整个过

程,确保货柜状况良好,没有任何受损及玷污。标准的检查流程包

含:

●前门

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●左侧面

●右侧面

●货柜地面

●顶内外面

●门内外面

●外面/外底架

●柜号(封条/锁)

4.4若发现货柜封条或货柜受损,必须与海关、公安、法律部门

取得联系、报告,并积极配合其调查处理。

4.5如一旦发现货品的项目或数量与资料文件不相符或货品的包

装有受损情况,主管人员须立即通知上级并停止所有搬运程序,并须

立即追查原因,有需要时,报告海关进行处理。

4.6所有货品在存入或提出货仓时,仓务主管须签发存仓或出仓

单以作记录。而存仓或出仓单必须清楚列明以下资料:

4.5.1存/提货的日期(年月日)和时间。

4.5.2货柜编号及货柜的来源地。

4.5.3货品的详细资料,如种类、型号、颜色、数量等。

4.5.4存/提货人的姓名及员工编号。如存/提货人并非厂内人

员,仓务主管必须核实及登记存/提货人的个人资料,如姓名、身份证

号码、所属公司名称及电话号码等。

4.7完成所有上落货的程序后,主管人员须确保程序及相关文件

的资料是正确无误,并须监察员工关上及锁上柜门及须拍照以作核实

及存档。完成后,主管人员须把所有相关文件送交船务部及复印一份

给仓务部以存档。

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4.8在货柜离开工厂时,保安人员亦须登记货柜的离厂日期(年

月日),时间及货柜编号以作记录。

2024年货柜检查安全控制程序(2)

根据国际海事组织(IMO)的要求,货柜检查安全控制程序是确保

全球海运运输安全的关键环节。2024年,随着全球贸易的不断发展和

增长,货物运输需求也会进一步增加,因此,货柜检查安全控制程序

的重要性将愈发凸显。本文将讨论2024年货柜检查安全控制程序的相

关内容,并提出一些改进措施。

一、现状分析

当前的货柜检查安全控制程序主要包括以下几个方面:

1.预检查:在货物装船前,进行预检查,包括货物的合法性和安

全性检查,确保货物符合海运要求,避免违禁货物和危险品的运输。

2.装卸过程中的检查:在货物的装卸过程中,进行实地检查,确

保货柜及货物符合安全要求,避免装载不稳或运载违禁物品的情况。

3.运输过程中的检查:在货物运输过程中,运用现代科技手段进

行远程监控和实时检查,确保运输过程中的安全和合规。

4.终点站检查:在货物到达终点站后,进行再次检查,确保货物

完整无损,并进行必要的取样和检验,以确保货物的品质和安全。

然而,目前的货柜检查安全控制程序还存在以下几个问题:

1.检查手段滞后:目前的货柜检查主要依靠人工检查,缺乏先进

的科技手段,如X光扫描仪和气体传感器等,这导致检查效率低下且

易受人为因素影响。

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2.检查流程不规范:由于各个环节的检查标准和流程不统一,容

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