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2024年货柜检查安全控制程序
1.目的
加强对货柜车进出厂的检查工作,确保非法违禁品不能进入工厂
或混入货物中。
2.适用范围
适用于货柜车辆进出厂检查。
3.工作职责
保安人员或相关指定代表负责货物装柜安全检查。
4.工作程序
4.1所有货柜上落货,必须在厂方特定的上落货区内进行。如厂
方未能提供上落货区而须在厂外进行上落货,则厂方须指派最少一名
保安人员在场监察过程,以确保没有任何未经准许的人或物进入厂内
或混进货柜内。
4.2当货柜进厂时,保安人员须查核及登记以下资料:
4.2.1进厂的日期(年月日)、时间及货柜的来源地。
4.2.2货柜司机的身份证明文件,所属之公司名称和电话号码及
车牌编号。
4.2.3货柜的柜身及封条是否完整无缺及货柜编号是否与提单及
送柜纸上的资料相符。
4.3在上落货时,厂方亦须批派最少一名主管级人员监察整个过
程,确保货柜状况良好,没有任何受损及玷污。标准的检查流程包
含:
●前门
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●左侧面
●右侧面
●货柜地面
●顶内外面
●门内外面
●外面/外底架
●柜号(封条/锁)
4.4若发现货柜封条或货柜受损,必须与海关、公安、法律部门
取得联系、报告,并积极配合其调查处理。
4.5如一旦发现货品的项目或数量与资料文件不相符或货品的包
装有受损情况,主管人员须立即通知上级并停止所有搬运程序,并须
立即追查原因,有需要时,报告海关进行处理。
4.6所有货品在存入或提出货仓时,仓务主管须签发存仓或出仓
单以作记录。而存仓或出仓单必须清楚列明以下资料:
4.5.1存/提货的日期(年月日)和时间。
4.5.2货柜编号及货柜的来源地。
4.5.3货品的详细资料,如种类、型号、颜色、数量等。
4.5.4存/提货人的姓名及员工编号。如存/提货人并非厂内人
员,仓务主管必须核实及登记存/提货人的个人资料,如姓名、身份证
号码、所属公司名称及电话号码等。
4.7完成所有上落货的程序后,主管人员须确保程序及相关文件
的资料是正确无误,并须监察员工关上及锁上柜门及须拍照以作核实
及存档。完成后,主管人员须把所有相关文件送交船务部及复印一份
给仓务部以存档。
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4.8在货柜离开工厂时,保安人员亦须登记货柜的离厂日期(年
月日),时间及货柜编号以作记录。
2024年货柜检查安全控制程序(2)
根据国际海事组织(IMO)的要求,货柜检查安全控制程序是确保
全球海运运输安全的关键环节。2024年,随着全球贸易的不断发展和
增长,货物运输需求也会进一步增加,因此,货柜检查安全控制程序
的重要性将愈发凸显。本文将讨论2024年货柜检查安全控制程序的相
关内容,并提出一些改进措施。
一、现状分析
当前的货柜检查安全控制程序主要包括以下几个方面:
1.预检查:在货物装船前,进行预检查,包括货物的合法性和安
全性检查,确保货物符合海运要求,避免违禁货物和危险品的运输。
2.装卸过程中的检查:在货物的装卸过程中,进行实地检查,确
保货柜及货物符合安全要求,避免装载不稳或运载违禁物品的情况。
3.运输过程中的检查:在货物运输过程中,运用现代科技手段进
行远程监控和实时检查,确保运输过程中的安全和合规。
4.终点站检查:在货物到达终点站后,进行再次检查,确保货物
完整无损,并进行必要的取样和检验,以确保货物的品质和安全。
然而,目前的货柜检查安全控制程序还存在以下几个问题:
1.检查手段滞后:目前的货柜检查主要依靠人工检查,缺乏先进
的科技手段,如X光扫描仪和气体传感器等,这导致检查效率低下且
易受人为因素影响。
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2.检查流程不规范:由于各个环节的检查标准和流程不统一,容
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