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襄樊汽车试验场
M1类汽车产品定型可靠性行驶试验规范
1范围
本标准规定了M1类汽车在襄樊汽车试验场进行产品定型可靠性行驶试验的规范。
本标准适用于M1类汽车。最大总质量不超过1.8吨的N1类汽车可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB／T15089机动车辆分类
3可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配
3.1基本车型
基本车型的可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表1。
表1基本车型的可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配
行驶里程(km)
序
号试验道路类别车长不超过3.5米的M1类汽车车长超过3.5米的M1类汽车(含底盘)
(含底盘)
l模拟城市道路2700(1000)3600(2400)
2高速跑道11000(4000)15000(5000)
3强化坏路2000(2000)3000(3000)
4一般公路9300(6000)8400(4600)
总计25000(13000)30000(15000)
注：
1.表1中规定的总里程不包括磨合行驶里程。
2.表中()内里程用于下述情况：
a．车身为承载式，用同一平台(动力系统、车桥、悬架等主要总成变)、轴距变化大于5%且小于
10%的车型；
b．采用已定型的三类底盘和新设计的车身构成的新车型。
3.2变型车
3.2.1总质量和轴载质量较其已定型的基本车型增加都不超过10%的变型车按表2的规定执行。表
2中未列的变型车类型可参照执行。
3.2.2若变型车同时发生表2中一个以上的变型车类型，则其行驶里程应按各相应类型中最长的里
程组合。
3.2.3总质量或轴载质量比基本车型增加10%以上(含10%)的变型车和轿车车身本体变化(如更换
-1-
车身、两厢车改成三厢车、三厢车改成两厢车等)的变型车按3.1的规定。
表2变型车的可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配
行驶里程(km)
序号变型车类型模拟城市
高速跑道强化坏路一般公路总计
道路
l换装已定型发动机2000400020008000
原车发动机功率或扭矩增大，
23009400020009000
大于10%且小于20%
3轴距变化大于5%且小于10%2000300030008000
2000
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