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事业单位车辆管理制度

为了加强车辆管理，有效提高车辆使用效率，保证行车安全，预

防事故的发生，减少单位支出，杜绝浪费，特制定本制度。

一、实行定车、定人、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调整，

勤保养，做到每日三检（即出车前、行车中、收车后）

二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下，做好清洁工作，

例行保养。

三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行保

养一次。

四、换季保养。冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液比例

和轮胎气压。夏季检查空调制冷情况，清除冷却器水垢，降低轮胎

气压。

五、驾驶员要爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障及时维修，避

免等到大故障再维修。

六车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出

申请，经维修鉴定小组３人以上鉴定同意，报请局领导，经过批准

后方可维修。维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参与估

价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要

以旧换新），并报请局领导同意后，才可委托厂家维修、更换，否

则，不予报销。

平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经维修鉴定小组３人以上研

究同意后，才可更换，否则，不予报销。

出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向车辆主

管领导说明情况，得到认可后，才能更换维修。

维修时要求司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、

价格等逐一确认，发现问题及时报告。

七、每辆车维修保养以后，管理员要及时做好记录归档。

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厂内机动车辆安全管理规定

第一章总则

第一条为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高

厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据《中华人民共

和国劳动法》的有关规定，特制定本规定。

第二条本规定所称厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内(含

码头、货场等生产作业区域或施工现场)行驶及作业的机动车辆。

第二章安全技术要求

第三条车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置

及附件应齐全有效。

第四条车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关

标准及规定。

第五条全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、

漏气现象。

第六条车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，

无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在

额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

第七条车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异

响，起动和停机性能良好。

第八条发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件

齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

第九条车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大

于30度。

第十条车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、

阻滞及跑偏现象。在乎直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能

自动回正。

第十一条车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规

定。

第十二条前轮定位值应符合设计规定。

第十三条转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、

横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头

与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

第十四条车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动

装置，制动装置的各零部件应完好有效。

第十五条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及

制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技

术条件。

第十六条气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装

有放水装置和限压装置。

第十七条机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

第十八条在车辆运行过程中，不应有自行制动现象；当挂车与牵

引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

第十九条车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合

有关标准及规定。

第二十条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有

保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏；失效或改变光照方向。

所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

第二十一条车辆均应设置喇叭