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10.RailTransitEngineering
10.1Text
10.1.1Passage
LightRail
Lightrailorlightrailtransit(LRT)isaparticularclassofurbanandsuburbanpassenger
railwaythatusesequipmentandinfrastructurethatisgenerallylessmassivethanthatusedfor
rapidtransitsystems,withmodernlightrailvehiclesusuallyrunningalongthesystem.
轻轨或轻轨交通是一类特殊的城市和郊区铁路客运，其设备和基础设施规模一般小于快
速公交系统，和现代轻轨车辆通常使用同一系统。
Lightrailisthesuccessortermtostreetcar,trolleyandtraminmanylocales,althoughthe
termismostconsistentlyappliedtomoderntramortrolleyoperationsemployingfeaturesmore
generallyassociatedwithmetroorsubwayoperations,includingexclusiverights-of-way,multiple
unittrainconfigurationandsignalcontrolofoperations.
轻轨是继有轨电车和电车后出现的，虽然这个术语始终一贯地应用于现代有轨电车，其
使用特点通常与地下铁道或地铁有很多关联，包括独立路权，多单元列车配置和信号控制操
作系统。
Theterm“lightrail”isderivedfromtheBritishEnglishterm“lightrailway”longusedto
distinguishtramoperationsfromsteamrailwaylines,andalsofromitsusuallylighter
infrastructure.
“轻轨”这个术语来源于英语“轻型铁路”，长期用于区分电车操作和蒸汽驱动铁路，
也把电车从较轻的基础设施中区分开来。
Lightrailsystemsarealmostuniversallyoperatedbyelectricitydeliveredthroughoverhead
lines,thoughseveralsystemsarepoweredthroughdifferentmeans,suchastheJFKAirTrain,
whichusesastandardthirdforitselectricalpower,andtraminBordeauxwhichuseaspecial
third-railconfigurationinwhichtherailisonlypoweredwhileatramisontopofit.Afew
unusualsystemsliketheRiverLineinNewJerseyandtheO-TraininOttawausediesel-powered
trains,thoughthisissometimesintendedasaninterimmeasureuntilthefundstoinstallelectric
powerbecomeavailable.
轻轨系统几乎普遍通过架空线用电力驱动，虽然多个系统通过不同方式提供动力，如肯
尼迪空中列车（肯尼迪国际机场捷运），采用了三级标准电力，波士顿的有轨电车使用了特
殊的三轨构造，当电车在上面时轨道才会提供动力。有一些不常见的系统采用柴油动力火车，
如新泽西州的瑞夫线和渥太华的O列车，不过有时这只是资金到位以安装电力系统
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