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天生桥二级水电站水导轴承甩油原因分析及处理

钱小军(杭州杭发发电设备有限公司杭州萧山311201)

【摘要】天生桥二级水电站在机组试运行过程中，1号、2号水轮机相继出现了转动油盆甩油现象，使得水导瓦温持续上升，迫使机组停机。通过分析、计算、试验等方法查明了甩油原因，并进行处理，取得很好的效果。图3幅。

【关键词】水导轴承转动油盆甩油处理

1概述

天生桥水电站位于贵州省铜仁市马槽河下游，挡水建筑物为混凝土拱坝，坝址以上集水面积75km2,支流引水面积12km2,额定水头107m,总库容750万m3。电站装机容量2×11MW,设计年发电量9500万kW·h。

水轮机主要技术参数如下：型号：HLDO6a—LJ—120额定水头：107m

最大水头：122.5m

额定转速：600r/min飞逸转速：1186r/min吸出高程：H?+1.5m额定流量变：12m3/s最高效率：13040kW额定功率：11340kW

标准编号：GB/T15468—1995

水轮机水导轴承为稀油自润滑导轴承，它由转动油盆、水导轴承、外置冷却器、上油箱、毕托管等组成(见图1)。水导轴承油路循环情况如下：当机组在运行状态时，转动油盆和主轴一起转动，转动油盆内的润滑油在离心力的作用下，通过毕托管进入外置冷却器，冷却后的润滑油进入上油箱，上油箱的油经过水导轴瓦后流回下油箱。

2转动油盆甩油现象

2006年9月27日，1号、2号机组投入运行2h

进出冷却器油管

上油箱

密封圈

φ400转动油盆

φ400

轴瓦毕托管

水机轴

图1水轮机水导轴承主要结构

后，在1号机组的顶盖上发现有大量的油迹，在水导轴承座的顶盖排水管孔和主轴密封压力水管孔处有油甩出。从水导上油箱油表观察窗观察，发现上油箱油位不高，油位有明显下降趋势(每小时下降约3mm)。运行10h后停机检查，转动油盆油位从110mm(水导转动油盆设计正常油是130mm)下降到80mm,机组运行8～10h需加1次油；但在停机时检查转动油盆油位没有下降现象。多次处理无明显改善，严重影响了机组的安全运行。

3甩油原因分析

1)机组投产初期，安装单位对转动油盆及轴承进行过多次组装，并把转动螺栓材料更换为45

小水电2010年第5期(总第155期)运行与维护

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号钢，转动油盆组合面测量无间隙，转动油盆用煤油作为介质做渗漏试验，也符合要求。通过运行观察，在停机状态下油位正常，可以排除转动油盆底部及组合面渗漏油的可能。

2)转动油盆高度不足，使得转动油盆内的透平油从转动油盆与水导轴承之间的迷宫处甩出。经现场检查不存在这一问题。

3)水轮机摆度过大，超过允许值。经测量，水导摆度也符合要求，可以排除这种可能。

图2石棉垫代替密封圈示意4)机组运行中，油面因离心力的作用向转动油盆外壁涌高、飞溅，易使油珠或油雾从转动油盆与水导之间迷宫处甩出。还会随着水导轴承温度的升高，使油槽内油和空气体积膨胀产生内压，在它的作用下，转动油盆内的油雾随气体从转动油盆与

图2石棉垫代替密封圈示意

图3毕托管位置示意经过分析，造成水导转动油盆甩油的主要原因是毕托管安装不合理，机组运行时水导油循环不畅，使转动油盆内的油位过高，引起向外甩油。4改进与处理1)对毕托管水平段下伸长度进行了调整。将毕托管水平进油段至转动油盆底部的距离调整为15mm

图3毕托管位置示意

经过分析，造成水导转动油盆甩油的主要原因是毕托管安装不合理，机组运行时水导油循环不畅，使转动油盆内的油位过高，引起向外甩油。

4改进与处理

1)对毕托管水平段下伸长度进行了调整。将毕托管水平进油段至转动油盆底部的距离调整为15mm(原为25mm),这样也可以使下油箱的油从毕托管尽可能多地进入上油箱，以增加上油箱的回油量。

2)毕托管装复前在毕托管进油管口处加焊1段管子，即将毕托管水平段加长40mm,毕托管口至转动油盆壁之间的水平距离由原来的15mm改为2mm,使进油口靠近转动油盆的内壁；同时改变进油管的安装位置，使管口截面与管口中心线垂直。这样当机组转动时，由于离心力作用，转动油盆的油进入毕托管的流速大大增加，油从毕托管进油口能更多地进入上油箱，以增加上油箱的回油量